## Морська торгівля України під загрозою: Чи повториться криза 2023 року через російські атаки? 186 переглядів 14 серпня 2026, 15:35 Facebook0 Twitter

Чорноморський регіон, який завжди був ключовим у глобальній торгівлі зерном та життєво важливим каналом для української економіки, переживає драматичні зміни цього літа. Російські атаки на судна та портову інфраструктуру викликають серйозне занепокоєння, проте Україна демонструє дедалі більшу спроможність завдавати ударів у відповідь, що відрізняє ситуацію від подій 2023 року.

В ніч на середу Україна провела успішну ракетно-дронову операцію, вразивши об’єкти протиповітряної оборони, причали та портову інфраструктуру в російському портовому місті Новоросійськ. Про це повідомив Президент України Володимир Зеленський. Ця атака стала продовженням серії ударів, що демонструють зростаючі можливості України щодо ураження об’єктів на чорноморському узбережжі росії. В поєднанні з російськими атаками, це створює реальну загрозу зупинки комерційного судноплавства одним із найважливіших морських коридорів світу. Україна, будучи одним із провідних світових експортерів зерна, бачить у цьому реальну небезпеку для продовольчої безпеки багатьох країн.

Росія, намагаючись убезпечити свій Чорноморський флот від українських атак, значну його частину передислокувала до Новоросійська. Проте, як зазначив Зеленський, “окупаційний флот і вся інфраструктура, яка його забезпечує, не будуть у безпеці, доки триває російська агресія”.

Видання The Wall Street Journal зазначає, що цей конфлікт має значні потенційні наслідки для світової економіки, оскільки обидві сторони намагаються вразити економічні важелі одна одної. Україна проводить власну кампанію проти російських морських шляхів у східній частині Чорного моря, використовуючи дрони для ураження нафтових танкерів. Це викликало занепокоєння, зокрема, з боку Адміністрації Трампа, яка закликала Україну обмежити атаки на судна, що не належать росії, через можливе зростання цін на енергоносії.

Українські дрони завдають ударів по “тіньовому флоту” РФ

За останніми даними, українські підрозділи безпілотних систем заявили про ураження 134 суден російського “тіньового флоту” в Азовському морі та ще 84 суден безпосередньо в Чорному морі. Командувач Сил безпілотних систем України Роберт Бровді назвав ці дії частиною ширшої стратегії, спрямованої на деокупацію Криму.

Ефективність цих операцій вже призводить до ускладнень у роботі Каспійського трубопровідного консорціуму, через який транспортується значна частина світової нафти, зокрема з Казахстану. Серед акціонерів консорціуму є американські нафтові гіганти Chevron та ExxonMobil. Ці атаки можуть вплинути на вартість нафти на світових ринках.

Торгівля зерном під ударом: ціни на продовольство можуть зрости

Торгівля зерном є критично важливою для української економіки під час війни, і росія, схоже, намагається перекрити цей канал. Нещодавні атаки на три ключові порти Одещини, а також на міжнародні судна, що прямують до них, викликають занепокоєння експертів щодо можливого зростання цін на продовольство для вразливих країн Африки та інших регіонів. Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга порівняв дії росії з атаками Ірану на енергетичні маршрути, закликавши до негайного скликання Ради Безпеки ООН.

Судноплавний гігант Maersk вже призупинив операції в порту Чорноморськ, перенаправляючи частину суден до Румунії. Компанія Kernel, один із провідних експортерів соняшникової олії та зерна, також зупинила роботу в Чорноморську через посилення російських атак.

У липні ф’ючерси на пшеницю на Чиказькій товарній біржі вперше з кінця 2023 року перевищили $7 за бушель (приблизно 190 ₴). Цьому сприяли обстріли українських портів та посилення спеки в основних регіонах вирощування пшениці у світі.

Наслідки для світової економіки

У липні українські атаки вивели з ладу понад половину російських нафтопереробних потужностей, за даними техаської компанії IIR Energy. Ситуація свідчить про відсутність стимулів для деескалації з боку обох сторін.

Сергій Вовк, директор Центру транспортних стратегій України, зазначає, що нинішня ситуація дуже схожа на ту, що спостерігалася у 2023 році, коли робота “зернового коридору” була фактично припинена. Експерт наголошує, що навіть якщо Україна зможе повторити минулорічний сценарій переорієнтації на Дунайські порти, це буде значно дорожче, а пропускна спроможність річкових шляхів обмежена.

Наразі, за даними прокуратури Одеської області, з 20 червня російські безпілотники та ракети вразили 57 суден, більшість з яких ходили під іноземними прапорами. Унаслідок цих атак загинула щонайменше 21 людина. Ця хвиля ударів становить майже третину всіх атак на судна від початку повномасштабного вторгнення росії.

Порада від Business News:

Ця новина є надзвичайно важливою для всіх, хто стежить за стабільністю світових продовольчих ринків та економічною ситуацією в Україні. Вона підкреслює прямий вплив військових дій на глобальну логістику та ціни на ключові товари, такі як зерно та нафта. Розуміння цих процесів допоможе бізнесу краще планувати свої закупівлі та ланцюжки поставок, а споживачам – прогнозувати можливі зміни цін на продукти харчування. Крім того, це нагадування про важливість безпеки морських шляхів для стабільності світової економіки.

За матеріалами: cfts.org.ua