## Рим готується до революції у громадському транспорті: випробування інноваційних трамваїв CAF Urbos 3 стартувало! 166 переглядів 4 серпня 2026, 16:10 <span class="fb-link" data-href="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fcfts.org.ua%2Fnews%2F2026%2F08%2F04%2Fv_rimi_pochalis_viprobuvannya_novikh_suchasnikh_nizkopidlogovikh_tramvav_caf_urbos_3_87640″ data-social-network=”facebook” onclick=”window.open($(this).attr(‘data-href’),’fb-popup’,’menubar=no,toolbar=no,resizable=yes,scrollbars=yes,left=660,top=250,width=600,height=600′);return false;” title=”Поділитися у Facebook”>Facebook0 Twitter

Загальна вартість комплексної угоди, що охоплює виготовлення рухомого складу, його технічне обслуговування протягом п’яти років та забезпечення запасними частинами, перевищує 450 мільйонів євро.

Столиця Італії, Рим, розпочала етап тестових випробувань новітніх низькопідлогових трамваїв моделі CAF Urbos 3. Ця подія є частиною реалізації масштабної рамкової угоди, укладеної між муніципальною транспортною компанією ATAC та виробником, за умовами якої Рим отримає загалом 121 двосторонній трамвайний вагон.

Як повідомляє ЦТС, посилаючись на галузеве видання “Пасажирський транспорт”, повна вартість цього грандіозного проєкту, яка включає виробництво самих трамваїв, п’ятирічне технічне обслуговування та постачання необхідних комплектуючих, сягає понад 450 мільйонів євро.

Інноваційні вагони Urbos 3, довжиною 33,5 метра, оснащені найсучаснішими системами, зокрема клімат-контролю, відеоспостереження та датчиками виявлення перешкод. Важливою особливістю є їхня здатність автономно долати певні ділянки маршруту без підключення до контактної мережі. Така технологія відкриває широкі можливості для гармонійного інтегрування сучасного електротранспорту в історичне серце міста.

Кожен трамвайний вагон розрахований на 68 місць для сидіння, а загальна пасажиромісткість становить до 215 осіб.

Для офіційного старту випробувань Міністерство транспорту вже видало Технічний дозвіл (NOT) – ключовий документ, що підтверджує безпеку транспортних засобів та дає дозвіл на їх тестування на рейках.

Після завершення початкової фази тестування компанії Atac необхідно отримати Експлуатаційний дозвіл (NOE). Крім того, під наглядом ANSFISA буде виконано приблизно тисячу кілометрів передрейсових випробувань, перш ніж нові трамваї зможуть перевозити пасажирів.

За попередніми оцінками, перший трамвай розпочне комерційну експлуатацію вже в першій половині 2027 року.

Поява цих нових сучасних транспортних засобів є стратегічно важливим кроком для посилення системи громадського транспорту Риму. Вони обіцяють значно вищий рівень комфорту, доступності та надійності як на вже існуючих, так і на новостворених трамвайних лініях.

Порада від Business News:

Ці оновлення транспортної інфраструктури Риму демонструють важливість інвестицій у сучасні, екологічні та зручні для пасажирів рішення. Для мешканців та гостей міста це означатиме покращення якості поїздок, скорочення часу в дорозі та загальне підвищення привабливості громадського транспорту. Це також свідчить про стратегічний підхід до розвитку міської мобільності, що може бути корисним для вивчення іншими містами.

Інформація підготовлена на основі матеріалів: cfts.org.ua