## Китайський магнітоплан б’є рекорди: 800 км/год за 5,3 секунди! 112 переглядів 11 серпня 2026, 09:25 Facebook0 Twitter

Це вже третій рекорд, встановлений менш як за півроку.

У Китаї проведено успішні випробування прототипу нового магнітолевітаційного поїзда. Експериментальний зразок масою 1110 кг продемонстрував вражаюче прискорення, досягнувши швидкості 800 км/год всього за 5,3 секунди.

Випробування відбувалися на спеціалізованій кілометровій магнітній колії, розташованій у лабораторії високошвидкісних залізниць Східного озера в провінції Хубей.

Після досягнення пікової швидкості, транспортний засіб успішно розпочав плавне гальмування в межах 200 метрів. Особливо вражає точність позиціонування магнітоплану на надвисоких швидкостях, яка сягає міліметрового рівня.

Це вже третій значний рекорд, встановлений протягом менш ніж півроку, що свідчить про стрімкий прогрес у розробці технології.

• У червні 2025 року під час перших публічних тестів прототип розвинув швидкість 650 км/год.
• Вже у липні того ж року показник було збільшено до 700 км/год.
• Новий результат у 800 км/год є черговим світовим досягненням для магнітолевітаційних поїздів такого класу, особливо враховуючи коротшу випробувальну дистанцію.

Важливо зазначити, що наразі йдеться виключно про лабораторну розробку. Випробовуваний апарат не призначений для перевезення пасажирів, а рекордна швидкість була досягнута на спеціально обладнаній тестовій трасі. Розробникам ще належить вирішити низку складних інженерних завдань перед тим, як подібні магнітоплани зможуть експлуатуватися на комерційних лініях. Серед них – забезпечення високого рівня безпеки, підвищення довговічності обладнання та розробка ефективних систем керування поїздом на екстремальних швидкостях.

Порада від Business News:

Ця новина демонструє значний прорив у сфері високошвидкісного транспорту. Для українських фахівців та компаній, що працюють в галузі інфраструктури та інновацій, ця інформація може стати джерелом натхнення та стимулом для дослідження нових технологій, які потенційно можуть бути адаптовані для майбутніх транспортних рішень в Україні.

За даними порталу: cfts.org.ua