> Казахстан інвестував 35 мільярдів доларів у транспортну інфраструктуру за останні 7 років 359 переглядів 11 серпня 2026, 16:00 Facebook0 Twitter

Казахстан наразі забезпечує близько 83% сухопутних вантажоперевезень між Піднебесною та Європейським Союзом.

В Республіці Казахстан розпочато будівельні роботи на автошляху Бейнеу – Саксаулськ. Цей масштабний проєкт покликаний зміцнити Транскаспійський міжнародний транспортний коридор та прискорити логістичні операції між Китаєм та Європою, повідомляє ЦТС.

Глава держави Касим-Жомарт Токаєв охарактеризував майбутню автостраду як “міст” сполучення між Китаєм та Європою, що зв’яже прикордонні пункти пропуску з портами Актау та Курик. Після завершення реалізації проєкту, транспортний маршрут скоротиться приблизно на 1000 кілометрів, а час доставки вантажів зменшиться до трьох діб.

Загалом, за останні сім років Казахстан спрямував близько 35 мільярдів доларів (приблизно 1 260 000 000 000 ₴ за курсом 2026 року) на розвиток своєї транспортної інфраструктури. Країна активно модернізує залізниці, автомобільні траси, морські порти, аеропорти та цифрові логістичні системи. Варто зазначити, що Казахстан наразі забезпечує близько 83% сухопутних вантажоперевезень між Китаєм та Європою.

Ключові досягнення та проєкти

• Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут (ТМТМ): За сім років обсяги перевезень ТМТМ зросли вп’ятеро. У 2025 році ним було транспортовано понад 4,5 мільйона тонн вантажів, а контейнерний потік сягнув приблизно 77 тисяч TEU. До 2029 року країни-учасниці планують збільшити пропускну здатність до 300 тисяч TEU щорічно.
• Залізнична ділянка Достик-Мойинти: Будівництво другого колії на 836-кілометровій ділянці Достик-Мойинти стало одним з пріоритетних проєктів. Інвестиції в нього склали близько одного мільярда доларів (приблизно 36 000 000 000 ₴). Це дозволило підвищити пропускну здатність з 12 до 60 пар поїздів на добу, а середня швидкість вантажних потягів збільшилася з 800 до 1500 км на добу.
• Обхідна залізнична лінія в районі Алмати: Поблизу Алмати було збудовано 75-кілометрову залізничну обхідну лінію вартістю близько 300 мільйонів доларів (приблизно 10 800 000 000 ₴). Цей проєкт знизив навантаження на залізничну мережу та скоротив час перевезень до 24 годин.
• Цифровізація логістики: Казахстан активно впроваджує цифрові рішення для міжнародних перевезень. Електронні митні системи та принцип “єдиного вікна” значно скоротили час проходження кордону. Наразі контейнери з Достика до чорноморських портів Грузії доставляються за 11–13 днів.
• Розвиток авіаційного та портового потенціалу: Країна також розширює свій авіаційний та портовий потенціал. У 2025 році аеропорти Казахстану обслужили 15,4 мільйона пасажирів (зростання на 4,8% порівняно з 2024 роком), а загальний пасажиропотік склав майже 32 мільйони осіб.

Примітка: Ціни вказані в доларах США та переведені в гривні за приблизним курсом на 2026 рік.

Порада від Business News:

Ця новина демонструє стратегічне бачення Казахстану у розвитку транспортної інфраструктури. Інвестиції у модернізацію залізниць, доріг, портів та цифровізацію логістичних процесів не лише зміцнюють позиції країни як ключового транзитного хабу між Азією та Європою, але й створюють сприятливі умови для бізнесу, що потребує швидких та ефективних логістичних рішень. Для українських компаній це може означати потенційне розширення можливостей для експорту та імпорту через ці нові та вдосконалені транспортні коридори.

Дізнатися більше на: cfts.org.ua