## Hitachi завершує виробництво першого сучасного поїзда N700ST для Тайваню 122 перегляди 10 серпня 2026, 17:45 Facebook0 Twitter

N700ST – це вдосконалена версія японського швидкісного поїзда N700S Shinkansen, адаптована до потреб Тайваню.

Консорціум Hitachi Toshiba Supreme Consortium (HTSC) успішно завершив виготовлення першого високошвидкісного поїзда N700ST, призначеного для експлуатації на Тайвані. Про це повідомив новинний ресурс ЦТС.

Цей інноваційний рухомий склад було відправлено із заводу Hitachi до порту Касадо. Таку інформацію підтвердили представники консорціуму.

Нагадаємо, угода з Taiwan High Speed Rail Corporation (THSRC) передбачає постачання 12 високошвидкісних поїздів, кожен з яких складатиметься з 12 вагонів. Загальна кількість вагонів, що підлягають передачі за цим контрактом, сягає 144 одиниць.

Планується, що всі ці потяги будуть введені в комерційну експлуатацію до кінця 2028 року.

Технічні особливості та комфорт

Модель N700ST побудована на базі успішного японського швидкісного поїзда N700S Shinkansen, який наразі експлуатується компанією JR Central. Однак, для тайванської високошвидкісної магістралі було проведено низку адаптацій, що відповідають місцевим вимогам. Один 12-вагонний склад має довжину приблизно 300 метрів і здатний розвивати максимальну робочу швидкість до 300 км/год.

Інноваційні рішення

• Енергоефективність: У тяговій системі застосовано інвертори на основі карбіду кремнію (SiC) та інноваційну систему охолодження без вентиляторів. Це дозволило суттєво зменшити габарити та вагу обладнання, а також знизити загальне споживання енергії.
• Резервне живлення: Важливою особливістю N700ST є використання літій-іонних акумуляторів Toshiba SCiB. Вони слугують резервним джерелом живлення, що дозволяє поїзду безпечно рухатися до найближчої станції у разі раптового знеструмлення, а також забезпечують роботу критично важливого бортового обладнання, такого як освітлення та системи водопостачання у вбиральнях.
• Пасажирський комфорт: Порівняно з попередніми поїздами серії 700T, що використовуються на Тайвані, нові потяги пропонують значно вищий рівень комфорту. Серед нововведень:
  • Електричні розетки біля кожного сидіння.
  • Вдосконалені ергономічні крісла.
  • Повністю активна система підвіски для мінімізації вібрацій.
  • Сучасні повнокольорові РК-дисплеї для інформаційного супроводу.
• Додаткові зручності: Збільшено простір для розміщення багажу, а також створено більш комфортні умови для пасажирів, що пересуваються на інвалідних візках.

Дизайн

Зовнішній вигляд N700ST переважно виконаний у білому кольорі з додаванням помаранчевих акцентів, що відповідають фірмовому стилю THSRC. Дизайн гармонійно поєднується з естетикою нинішніх поїздів серії 700T, зберігаючи візуальну цілісність.

Значення для транспортної мережі Тайваню

Нові потяги призначені для обслуговування Тайванської високошвидкісної залізниці (THSR) – магістралі протяжністю близько 350 км, яка з’єднує столицю Тайбей з містом Гаосюном на півдні острова. Ця лінія має стандартну колію 1435 мм та електрифікована змінним струмом 25 кВ, 60 Гц.

Очікується, що завдяки оновленню парку рухомого складу оператор зможе збільшити кількість рейсів у години пік та, як наслідок, підвищити загальну пропускну спроможність лінії приблизно на 25%.

Порада від Business News:

Ця новина є важливою для розвитку транспортної інфраструктури Тайваню та демонструє інноваційні підходи до створення сучасних високошвидкісних поїздів. Для пасажирів це означає підвищення комфорту, безпеки та збільшення пропускної спроможності популярних маршрутів, що, своєю чергою, сприятиме економічному розвитку регіону.

За даними порталу: cfts.org.ua