Навігаційні Перешкоди: До 70 Суден Завмерли в Очікуванні Проходу до Українських Портів Дунаю

Новини 80 переглядів 27 серпня 2026, 11:30 Facebook0 Twitter

Наразі близько 70 суден перебувають на рейді Сулінського каналу, очікуючи можливості пройти до українських дунайських портів для завантаження зерном. Основні причини затримок – критичний дефіцит лоцманів, пріоритетне обслуговування інших видів вантажів та несприятливі погодні умови.

Ситуація на Сулінському каналі набуває загрозливих обертів. Як повідомляє видання Gcaptain, станом на 25 серпня понад 50 суден вже перебували в очікуванні, тоді як щоденний трафік до українських портів на Дунаї складав лише 5-7 суден. Ситуацію погіршують прогнози щодо погоди: операційна менеджерка судноплавної компанії Avalon, Катерина Кононенко, попереджає про можливе закриття каналу приблизно на дві доби через погіршення кліматичних умов.

“Зараз близько 70 суден пришвартовані на рейді Суліна. Наша оцінка реальної пропускної спроможності Сулінського каналу для суден, що прямують до українських портів, складає лише два-три судна за добу. Це надзвичайно низький показник”, – зазначила вона.

Фінансові Збитки та Зростання Витрат

Ці тривалі затримки призводять до значних додаткових витрат для перевізників. За оцінками консалтингової компанії ASAP Agri, кожен день простою судна може обходитися приблизно в 8 тисяч доларів США (близько 320 000 ₴ за поточним курсом), що неминуче впливає на і без того високі ставки фрахту. Компанія також попереджає, що подальше погіршення погоди може ще більше ускладнити логістику.

Логістичні Виклики для Українського Експорту

Після початку повномасштабного вторгнення Російської Федерації та фактичного блокування українських морських портів, значну частку експорту зерна було перенаправлено через дунайські порти. До війни близько 90% українського експорту зернових здійснювалося через чорноморські порти. Однак, пропускна здатність дунайських портів суттєво нижча.

Крім того, зернові вантажі змушені конкурувати за доступ до каналу з іншими видами вантажів, зокрема з паливом, яке має вищий пріоритет. Додаткові перебої створюють повітряні тривоги в Україні, під час яких робота портів зупиняється.

Статистика та Перспективи

У 2022-2023 роках обсяги експорту зерна через Дунай сягали 2,5 мільйона тонн щомісяця. Наразі ці показники значно нижчі, хоча трейдери поступово нарощують обсяги перевезень. За даними АТ “Укрзалізниця”, у серпні обсяги перевезення зерна до дунайських портів зросли в 11 разів порівняно з липнем.

Водночас, загальний експорт зерна з України демонструє скорочення. Згідно зі статистикою Міністерства аграрної політики, з 1 по 21 серпня країна експортувала 539 тисяч тонн зерна, що значно менше, ніж 1,73 мільйона тонн за аналогічний період минулого року.

Порада від Business News:

Ця новина є критично важливою для всіх учасників аграрного ринку та логістичних компаній. Уважний моніторинг ситуації з Сулінським каналом та потенційні затримки вказують на необхідність розробки альтернативних логістичних маршрутів та планування запасних варіантів для експорту зерна, щоб мінімізувати фінансові ризики та забезпечити стабільність поставок.

Подробиці можна знайти на сайті: cfts.org.ua