Shell та UNIMOT не домовилися щодо НПЗ Schwedt: переговори завершено без результатів
Shell остаточно відмовляється від частки в російському НПЗ Schwedt: UNIMOT SA готова до угоди
Міжнародна енергетична компанія Shell Plc завершила тривалі переговори щодо продажу своєї частки в німецькому нафтопереробному заводі Schwedt, який має зв’язки з російськими активами. Про це стало відомо з достовірних джерел.
За даними співрозмовників Bloomberg, які побажали залишитися анонімними через відсутність повноважень для публічного коментування, переговори були припинені кілька місяців тому. Ця угода знаменує важливий етап у виході Shell з активу, що опинився в складній ситуації.
Нафтопереробний завод Schwedt, контрольний пакет акцій якого належить російському нафтовому гігантові ПАТ «роснєфть», перебував у стані невизначеності щодо власності з 2022 року, після розриву енергетичних зв’язків між росією та Німеччиною.
Уряд Німеччини підтвердив, що Shell та польська компанія UNIMOT SA вели переговори на просунутій стадії з лютого поточного року.
Shell володіє 37,5% акцій PCK Raffinerie GmbH і неодноразово намагалася вийти з цього кризового активу. Італійська компанія Eni SpA також активно шукає можливості для продажу своєї міноритарної частки.
Водночас, UNIMOT вже має угоду про постачання з НПЗ PCK. Нагадаємо, завод був тимчасово відключений від поставок казахстанської сирої нафти у травні, коли росія призупинила транзит через нафтопровід «дружба». Забезпечення поставок сирої нафти з Південної Америки через польський порт Гданськ дозволило стабілізувати завантаження НПЗ приблизно на 80%.
Раніше повідомлялося, що UNIMOT Paliwa, дочірня компанія UNIMOT S.A., успішно імпортувала партію сирої нафти морем до Гданська. Далі сира нафта транспортувалася до НПЗ PCK у Шведті (Німеччина) з використанням інфраструктури PERN.
Окрім того, UNIMOT є активним покупцем нафтопродуктів, вироблених на заводі Schwedt, які постачаються на захід Польщі.
Незважаючи на зобов’язання уряду Німеччини модернізувати трубопровід між Шведтом і балтійським портом Росток для збільшення поставок, Європейський Союз наклав вето на ці плани. Це рішення зробило завод ще більш залежним від логістичних сполучень через польський Гданськ.

Друкувати Попередня Наступна
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти
Важливі новини
Верховний суд запустив справу «БРСМ» з АМКУ по новому колу
Жителя Одещини оштрафували за продаж пального «з коліс» (фото)
А чи був план?: слова Parallel розійшлися з реальністю (додано коментар Parallel)
Головні новини

Верховний суд запустив справу «БРСМ» з АМКУ по новому колу
Brent за тиждень здешевшала на 5,3%
Держава має допомогти бізнесу будувати підземні сховища пального — Куюн
Порада від Business News:
Ця новина є надзвичайно важливою для розуміння геополітичних зрушень на енергетичному ринку Європи. Вона показує, як компанії диверсифікують свої активи, позбавляючись від залежності від російських ресурсів, та як польські компанії, як UNIMOT, активно зміцнюють свої позиції, забезпечуючи стабільність поставок для ключових інфраструктурних об’єктів. Для українського бізнесу це може бути сигналом до поглиблення співпраці з польськими партнерами та розвитку нових логістичних маршрутів.
Оригінал статті: enkorr.ua
