Саудівська Аравія залишалася ключовим покупцем морського мазуту та вакуумного газойлю (VGO) з російських портів у липні, підживлювана високим сезонним попитом на енергоносії, хоча обсяги поставок знизилися на 18% порівняно з червнем, склавши 1,1 мільйона тонн, згідно з даними трейдерів та LSEG.

Королівство збільшило імпорт російського мазуту зі знижками для свого енергетичного сектора, замінюючи ним дорожчу сировину, яка могла б бути спалена для виробництва електроенергії.

Після запровадження повного ембарго Європейського Союзу на російські нафтопродукти в лютому 2023 року, країни Близького Сходу та Азії стали основними напрямками для експорту російського мазуту та VGO.

Тим часом, експорт російського палива до Сінгапуру та Малайзії, які є важливими центрами бункерування та зберігання, зріс у 2,5 раза порівняно з попереднім місяцем, досягнувши приблизно 0,47 мільйона тонн у липні, за даними LSEG.

Минулого місяця до Індії не було відвантажень мазуту чи інших темних нафтопродуктів з російських портів (у червні було 150 тисяч тонн). Наразі танкери з близько 230 тисячами тонн подібних продуктів прямують до Суецької протоки, проте їхній кінцевий пункт призначення залишається невідомим.

Індія була значним імпортером російського мазуту та темних нафтопродуктів для своїх нафтопереробних заводів (НПЗ) у 2025 році, використовуючи їх як дешевшу альтернативу сирійській нафті Urals. Однак санкції, запроваджені Міністерством фінансів США торік проти великих російських нафтових компаній “Роснєфть” та “Лукойл”, змусили покупців припинити закупівлі.

Експорт темних нафтопродуктів з російських портів до Туреччини в липні скоротився на 21% порівняно з попереднім місяцем, склавши 150 тисяч тонн.

Загалом, експортні постачання російського морського мазуту та легкозмішуваних нафтопродуктів у липні зменшилися на 12% порівняно з попереднім місяцем, до 2,4 мільйона тонн. Це пов’язано з атаками українських безпілотників, які спричинили збої на російських НПЗ та зниження виробництва нафтопродуктів.

Раніше enkorr повідомляв, що у липні надходження російського дизельного пального та газойлю до портів інших країн впало до 1,71 мільйона тонн, що на 51% менше порівняно з червнем. Суттєве скорочення поставок зумовлене введенням заборони на експорт дизельного пального з 8 липня. Через системні атаки українських Сил оборони виробництво нафтопродуктів на російських НПЗ скоротилося. Удари безпілотників відбувалися під час сезонного зростання попиту на пальне, що спонукало російський уряд зупинити експорт.

Друкувати

Попередня

Наступна

Коментарі

Увійдіть, щоб мати можливість залишати коментарі

Увійти

Важливі новини

На Харківщині під обстріл потрапила непрацююча АЗС

Україна накопичила в ПСГ 14,3 млрд куб. м газу – Шмигаль

Сили оборони уразили пермський НПЗ

Головні новини

Мінфін опрацьовує механізм страхування АЗС від воєнних ризиків

Brent здешевшала до $93,27 за барель

Пропан в Європі дорожчає на тлі новин про Близький Схід

Порада від Business News:

Ця новина надає цінну інформацію про зміни в міжнародній торгівлі нафтопродуктами з Росії. Розуміння цих тенденцій може допомогти бізнесу, який працює в енергетичному секторі, приймати обґрунтовані рішення щодо закупівель, логістики та стратегічного планування, особливо в умовах геополітичних викликів та санкційних обмежень.

Подробиці можна знайти на сайті: enkorr.ua