Росія шукає шляхи постачання пального: перші поставки бензину з Марокко

Російська Федерація вперше здійснила морський імпорт бензину марки АІ-92, отримавши близько 30 тисяч метричних тонн з Марокко. Цей крок свідчить про пошук нових джерел постачання пального для стабілізації внутрішнього ринку.

Як повідомляє Reuters з посиланням на два галузевих джерела, танкер під прапором Панами здійснив завантаження в марокканському порту Танжер у середині липня. Наразі судно проходить розвантаження в російському арктичному порту Мурманськ. Постачальником зазначеної партії пального, за даними джерел, виступає компанія “Лукойл”.

Аналіз даних Санкт-Петербурзької міжнародної товарної біржі (SPIMEX) вказує на те, що бензин АІ-92 вже доступний для відвантаження залізницею зі станції “Кола”, яка обслуговує порт Мурманськ.

Причини пошуку альтернативних джерел постачання

• Наслідки атак на НПЗ: Москва змушена шукати додаткові шляхи для стабілізації паливного ринку через серію атак українських безпілотників на нафтопереробні заводи.
• Дефіцит та зростання цін: Пошкодження нафтопереробних потужностей призвело до дефіциту бензину та значного зростання його вартості на внутрішньому ринку.
• Заходи російської влади: Серед інших кроків, які вживає російська сторона, є імпорт бензину залізницею з Білорусі та Казахстану, а також тимчасове обмеження експорту пального.

Нагадаємо, у середині липня віцепрем’єр-міністр Олександр Новак анонсував початок імпорту нафтопродуктів для стабілізації внутрішнього ринку, що постраждав від зупинки нафтопереробних заводів та зростання споживчого попиту.

Як повідомляв Укрінформ раніше, провідні російські енергетичні компанії зверталися до індійських нафтопереробних підприємств з проханням збільшити поставки бензину, оскільки українські удари вивели з ладу значну частину російських нафтопереробних потужностей.

Джерело: Reuters

Фото: ШІ, ілюстративне

Порада від Business News:

Ця новина є важливою для розуміння поточного стану енергетичного ринку Росії. Пошук альтернативних джерел постачання пального, таких як імпорт з Марокко, свідчить про наявність серйозних проблем у російській нафтопереробній галузі, спричинених зовнішніми факторами. Це може вплинути на стабільність поставок та ціноутворення як на внутрішньому, так і на потенційно на зовнішніх ринках.

За матеріалами: www.ukrinform.ua