СПГ-танкери застосовують нову тактику для постачання газу через Ормузьку протоку

Два судна, що перевозять зріджений природний газ (СПГ), ймовірно, здійснили перевалку вантажу з одного танкера на інший поза межами Ормузької протоки, щоб забезпечити безперебійне постачання цього палива з Перської затоки на глобальні ринки. Ця інформація базується на аналізі супутникових знімків, опублікованих агентством Bloomberg.

Супутникові дані, отримані 15 серпня з космічного апарату Copernicus Sentinel-2, зафіксували танкер LNG Enugu, який стояв на якорі поблизу міста Сохара в Оманській затоці. Судно було пришвартоване паралельно до іншого танкера. Така конфігурація є типовою для операцій перевалки “судно на судно” і свідчить про можливу передачу вантажу.

Згідно з даними відстеження судноплавства, зібраними Bloomberg, танкер LNG Enugu, що належить компанії BW Gas LNG Carriers (частина BW Group Ltd.), мав увімкнений транспондер. Останніми днями судно здійснювало маневри в Оманській затоці. Другий танкер, ідентифікований як Mraweh, належить Національній нафтовій компанії Абу-Дабі (ADNOC), про що повідомляє TankerTrackers.com Inc. Його транспондер був вимкнений.

Ці події демонструють, як експортери намагаються підтримувати логістику СПГ через Ормузьку протоку, незважаючи на фактичну зупинку видимих поставок цим водним шляхом після атаки на катарський танкер на початку липня. Хоча Іран, схоже, наближається до угоди з Оманом щодо управління протокою, офіційних домовленостей поки що не досягнуто.

На відміну від перевалки нафти, процедура перевантаження СПГ з судна на судно є менш поширеною через складність підтримки кріогенної температури газу під час транспортування. Якщо ця операція буде підтверджена, вона стане першим задокументованим випадком переміщення СПГ з Перської затоки на інше судно поза межами Ормузької протоки, згідно з аналізом Bloomberg.

“Ця схема дозволяє суднам-човникам доставляти вантажі з острова Дас за межі протоки, знижуючи ризики для інших перевізників СПГ, — коментує Го Катаяма, провідний аналітик СПГ у дослідницькій компанії Kpler. — Ми прогнозуємо, що ця активність залишатиметься високою, доки зберігатимуться регіональні ризики безпеки”.

Дані відстеження свідчать, що танкер Mraweh востаннє спостерігали в Перській затоці, поблизу західного входу до Ормузької протоки, 29 липня. Минулого місяця судно здійснило рейс до затоки, приховуючи свій сигнал під час проходження через протоку.

Раніше видання enkorr повідомляло, що Катар на початку серпня збільшив відвантаження СПГ до найвищих показників за останні місяці, що може свідчити про можливе відновлення судноплавства через Ормузьку протоку.

Друкувати Попередня Наступна

Коментарі

Увійдіть, щоб мати можливість залишати коментарі

Увійти

Важливі новини

На Буковині АЗС без ліцензії оштрафували на 1,2 млн грн

На Київщині припинили роботу незаконної АЗС (фото)

Chipo орендувала шість станцій Vakos на Закарпатті

Головні новини

Ресурс вирішує: ціни тішать гуртовиків, якщо є продукт

У липні компанії скоротили імпорт бітуму

Brent торгується за $87,9 за барель

Порада від Business News:

Ця новина є надзвичайно важливою для всіх гравців енергетичного ринку, оскільки вона висвітлює нові логістичні схеми, що застосовуються для стабілізації поставок СПГ на тлі геополітичної напруженості. Розуміння цих стратегій дозволяє краще прогнозувати цінові коливання та потенційні ризики для глобального енергозабезпечення.

Дізнатися більше на: enkorr.ua