Грудень відзначився різким підйомом вартості на автомобільний газ, котрий за місяць зріс у ціні на 10%. Додатково, з 1 січня в Україні збільшили акцизні збори на пальне: бензин тепер становить 300 євро за 1000 літрів, дизельне паливо — 253,8 євро за тонну, а автогаз — 198 євро за тонну.

ВІДЕО ДНЯ

Незважаючи на зменшення глобальних цін на нафту, в Україні паливо продовжує ставати дорожчим. Однією з причин фахівці вважають незначну конкуренцію на ринку, що дозволяє великим компаніям зберігати значні прибутки та мати надмірні доходи. Про це в ефірі телеканалу Еспресо повідомив директор енергетичних програм Центру імені Разумкова Володимир Омельченко.

За його словами, навіть у складні воєнні часи великі компанії мають можливість не тільки збільшувати свою мережу та відкривати сучасні АЗС, а й придбавати інші об’єкти або інвестувати кошти в готелі та суміжний бізнес.

«Всі ознаки картельної змови на ринку присутні. Але ми — звичайні споживачі — не взмозі це офіційно підтвердити. Це повинна була б робити держава через Антимонопольний комітет. Однак комітет фактично вдає, що його не існує», — зауважив Омельченко.

РЕКЛАМА

Експерт зауважив, що на підвищення цін вплинула девальвація гривні та збільшення акцизів, але світові ціни на нафту у 2025 році відчутно знизились. Незважаючи на це, великі учасники ринку продовжують підтримувати високі прибутки, змушуючи клієнтів переплачувати.

«В Україні важливо розвивати дискаунтери — невеликі мережі, які продають пальне значно дешевше. У Києві, наприклад, бензин можна придбати по 54−55 грн за літр замість 63 грн. Так, умови на таких АЗС простіші, але якість пального від цього не погіршується. Це реальна економія», — роз’яснив Омельченко.

Він додав, що паливо, яке реалізується за різними цінами, імпортується з-за кордону, і контроль якості виконується на митниці та документально підтверджується на кожній АЗС. «Людина, яка заправляє авто по 55 грн замість 62 грн, нічого не втрачає в якості», — підкреслив експерт.

РЕКЛАМА

Омельченко підкреслив, що на ринку нафтопродуктів необхідно заохочувати конкуренцію, щоб ціни були збалансованими. Разом з тим, держава, за його словами, діє протилежно: введення авансових платежів сприяє витісненню невеликих мереж з ринку.

Слід зазначити, що український паливний ринок активно реагує на атаки російських окупантів дронами, які відбуваються кожної ночі.