delo.ua Порти в Україні

Нові логістичні шляхи для українського зерна: “Укрзалізниця” шукає альтернативи

Після руйнівних атак на портову інфраструктуру Чорного моря, Україна змушена активно розробляти нові маршрути для експорту своєї сільськогосподарської продукції. Про це повідомляє видання Bloomberg.

Публічне акціонерне товариство “Укрзалізниця” інтенсивно працює над розбудовою альтернативних транспортних коридорів для вивезення українського зерна. Це стало нагальною потребою після того, як обстріли російською федерацією портів Великої Одеси суттєво ускладнили морські перевезення.

Пошкодження портової інфраструктури поставило під значний ризик ключовий обсяг аграрного експорту України. До цього часу близько 90% поставок сільськогосподарської продукції на глобальні ринки здійснювалося саме через одеські порти.

Голова правління “Укрзалізниці” Олександр Перцовський зазначив, що компанія веде активні переговори з державами-сусідами для розширення пропускної спроможності альтернативних логістичних шляхів.

Наразі частина вантажів вже успішно перенаправляється через:

• Порти на Дунаї;
• Румунський порт Констанца;
• Залізничні пункти пропуску зі Словаччиною та Угорщиною.

Проте, ці альтернативні маршрути поки що не здатні повністю компенсувати обсяги, втрачені через блокування експорту через Чорне море. Міністр аграрної політики Тарас Висоцький підкреслив, що залізнична та дунайська логістика можуть забезпечити лише приблизно третину від потужностей портів Великої Одеси.

Як раніше повідомляв AgroPolit.com, Україна та Європейський Союз продовжили дію “транспортного безвізу”. Водночас, через запровадження митних тарифів на сою та ріпак, шлях української продукції до ЄС може бути ускладнений.

Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Порада від Business News:

Ця інформація є надзвичайно актуальною для всіх учасників аграрного ринку України та експортерів. Розуміння нових логістичних викликів та можливостей, що їх пропонує “Укрзалізниця” та суміжні країни, допоможе бізнесу адаптуватися до поточних умов, оптимізувати витрати та зберегти конкурентоспроможність на міжнародних ринках, незважаючи на зовнішні перешкоди.

Оригінал статті: agropolit.com