Український агроекспорт: Як подолати логістичну кризу через наземні шляхи

delo.ua Потяг в дорозі

Україна стикається з однією з найсерйозніших логістичних проблем від початку повномасштабного вторгнення через обмежений доступ до морських портів. Наразі сухопутні шляхи дозволяють транспортувати лише приблизно третину необхідних обсягів сільськогосподарської продукції. Таку думку висловив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький.

За його словами, станом на серпень 2026 року, використовуючи альтернативні маршрути, Україна зможе експортувати близько 1,5 мільйона тонн агропродукції. Водночас щомісячна потреба в експорті оцінюється в 5 мільйонів тонн. Навіть за найсприятливіших умов, наземна логістика зможе задовольнити не більше половини від необхідних обсягів.

Україна ініціювала пропозицію до Польщі щодо подвоєння обсягів залізничного транзиту через прикордонні пункти. Йдеться про збільшення щомісячних перевезень з поточних 300 тисяч тонн до 600 тисяч тонн.

Ключовою умовою для розширення пропускної спроможності є перехід контролюючих служб на українсько-польському кордоні на цілодобовий режим роботи. Представники “Укрзалізниці”, польської компанії PKP та українських аграрних підприємств також дійшли згоди щодо практичних кроків для зменшення черг, розвитку контейнерних перевезень та залучення інвестицій у прикордонну інфраструктуру.

Як раніше повідомляв AgroPolit.com, експерти надали рекомендації щодо запобігання зростанню цін на хліб. Також в Україні спостерігається прискорення інфляційних процесів.

Обіцяємо надсилати тільки найактуальніші новини!

Порада від Business News:

Ця інформація є надзвичайно важливою для всіх гравців аграрного ринку України, оскільки вона висвітлює поточні виклики та пропонує конкретні шляхи вирішення логістичних проблем. Розуміння перспектив експорту альтернативними маршрутами допоможе планувати діяльність та оптимізувати витрати в умовах обмеженого доступу до традиційних шляхів транспортування.

Оригінал статті: agropolit.com