## Блокада портів: як залізничні маршрути через Молдову стають рятівним колом для українського експорту зерна 12 серпня 2026 440 0Ірина Кошкіна

На тлі цілеспрямованих атак Російської Федерації на українські морські порти та торговельні судна, залізничний транспорт залишається чи не єдиним стабільним шляхом для експорту зернових. Щоб посилити цей критично важливий напрямок, Україна веде активні перемовини з Молдовою щодо організації транзитного перевезення українського збіжжя її територією до румунського порту Констанца. Про це повідомляє інформаційне агентство Reuters, посилаючись на власні джерела.

«Українська сторона звернулася до молдовської влади з пропозицією запровадити 50% знижку на стандартний залізничний тариф для транзиту зернових. Натомість молдовський залізничний оператор висловлює побажання отримати гарантії щодо забезпечення мінімальних обсягів вантажопотоку, який проходитиме через їхню інфраструктуру», — зазначається у публікації.

Наразі триває процес узгодження часових рамок та обсягів можливих перевезень. Водночас українська сторона активно збирає дані від компаній-вантажовідправників, зацікавлених у використанні цього маршруту, щодо потенційних обсягів експорту. Олег Тофілат, колишній керівник державного підприємства «Залізниці Молдови», оцінює потенційну пропускну спроможність такого транзитного коридору на рівні до 4,5 мільйонів тонн зерна щорічно.

«За попередніми українськими оцінками, цей логістичний маршрут здатен забезпечити близько 10% загального експортного потенціалу країни. Це питання вже обговорювалося на рівні міністрів: Миколи Калашника, Міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України, та його молдовського колеги Володимира Болі», — інформує видання.

Прем’єр-міністр Молдови Василе Тофан, зі свого боку, наголосив на важливості використання цієї можливості для отримання значних прибутків від транзитних операцій та закликав не зважати на побоювання місцевих аграріїв щодо потенційної конкуренції.

Пошук альтернативних логістичних шляхів став вимушеним кроком, оскільки блокування портів Великої Одеси вже призвело до значного зміщення вантажопотоків на автомобільні маршрути. Це, своєю чергою, спричинило перевантаження сухопутних пунктів пропуску та суттєве збільшення часу очікування на кордонах. Так, 7 серпня кількість вантажівок, що прямували на в’їзд до країн Європейського Союзу, зросла майже в 1,5 рази, сягнувши 7342 автомобілів. Час, який доводиться проводити на виїзд з України, в окремих випадках сягає до 7 днів.

© Ірина Кошкіна, Kurkul.com, 2026 р.

#експорт зерна#логістика#Ірина Кошкіна

Порада від Business News:

Ця інформація є надзвичайно важливою для аграрного сектору України. Вона окреслює шляхи вирішення логістичних проблем, спричинених блокадою морських портів, та пропонує конкретні, хоч і тимчасові, рішення для експорту зернових. Можливість транзиту через Молдову може суттєво полегшити становище українських експортерів та підтримати економіку країни в умовах війни.

Інформація підготовлена на основі матеріалів: kurkul.com