“> Зменшення залізничних перевезень продукції ГЗК “Метінвесту”: прогнозований спад на 1,3 млн тонн у серпні Новини 233 перегляди 4 серпня 2026, 10:30 Facebook0 <span class="tw-link" data-href="https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fcfts.org.ua%2Fnews%2F2026%2F08%2F04%2Fobsyag_perevezen_zaliznitseyu_produktsi_gzk_metinvestu_v_serpni_mozhe_skorotitisya_na_13_mln_tonn_87632&text=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%8F%D0%B3%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D1%8C%20%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B5%D1%8E%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D1%97%20%D0%93%D0%97%D0%9A%20%22%D0%9C%D0%B5%D1%82%D1%96%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%83%22%20%D0%B2%20%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%BF%D0%BD%D1%96%20%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%20%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%81%D1%8F%20%D0%BD%D0%B0%201%2C3%20%D0%BC%D0%BB%D0%BD%20%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%20 &via=CFTS_UA” data-social-network=”twitter” onclick=”window.open($(this).attr(‘data-href’),’twitter-popup’,’menubar=no,toolbar=no,resizable=yes,scrollbars=yes,left=647,top=331,width=626,height=438′);return false;” title=”Поділитися у Twitter”>Twitter

Блокада морських шляхів призводить до значного зменшення обсягів залізничних перевезень.

Призупинення експортних операцій через порти Одещини, спричинене військовими діями, може призвести до скорочення обсягів залізничних перевезень продукції гірничо-збагачувальних комбінатів (ГЗК) групи “Метінвест” у серпні 2026 року на 1,3 мільйона тонн.

Інформаційне агентство ЦТС посилається на повідомлення “Інтерфакс Україна”.

Згідно з офіційною заявою групи “Метінвест”, ситуація з блокуванням чорноморських портів державою-агресором є вкрай критичною для українського бізнесу, орієнтованого на експорт.

Зокрема, Південний ГЗК ініціював процес тимчасового призупинення видобутку та скорочення виробничих потужностей через ризики, пов’язані з атаками російських військ на судна в Чорному морі.

Нестача обігових коштів та зупинка роботи портів змусили керівництво Полтавського ГЗК ухвалити рішення про тимчасове припинення діяльності.

Представники компанії наголосили, що альтернатив функціонуванню портів Великої Одеси практично не існує. Це зумовлено їхньою унікальною перевагою – значною глибиною акваторії та високою пропускною спроможністю.

Використання дунайських портів або переорієнтація на європейські портові термінали не здатні компенсувати втрачені обсяги перевалки. Це пов’язано з обмеженою пропускною спроможністю, відмінною логістичною інфраструктурою та браком необхідних потужностей для обробки такого обсягу продукції.

Як наслідок блокади морських шляхів, очікується суттєве зменшення відвантажень “Укрзалізницею”. Прогнозується, що вже в серпні 2026 року обсяг перевезень залізницею продукції гірничо-збагачувальних комбінатів “Метінвесту” може скоротитися приблизно на 1,3 мільйона тонн.

Варто зазначити, що це скорочення збігається з підвищенням тарифів “Укрзалізниці” на вантажні перевезення залізницею на 30%, яке набуло чинності 1 серпня.

Порада від Business News:

Ця інформація є важливою для розуміння поточного стану української логістики та її залежності від морських шляхів. Зменшення експортних можливостей та зростання витрат на перевезення можуть мати значний вплив на економіку країни, тому відстеження подібних новин допоможе вам залишатися в курсі ключових подій.

Подробиці можна знайти на сайті: cfts.org.ua