“Укрзалізниця” прагне запустити лоукост-перевізника для сполучення з ЄС

Новини

21 вересня 2026, 12:21

Пропонується залучити майже 441 мільйон доларів (приблизно 17,7 мільярдів гривень за курсом 2026 року) інвестицій у статутний капітал для реалізації амбітного проєкту.

АТ “Укрзалізниця” виступає з ініціативою створення нового спільного підприємства, яке функціонуватиме як бюджетний пасажирський перевізник. Метою компанії стане обслуговування міжнародних маршрутів між Україною та країнами Європейського Союзу, використовуючи євроколію. Планований обсяг інвестицій у статутний капітал оцінюється майже в 441 мільйон доларів США.

Деталі проєкту

Як стало відомо під час саміту “Карпатська вісімка”, що проходив у Буковелі, цей проєкт передбачає запуск сполучень з ключових західних залізничних вузлів України, таких як Ужгород, Львів та Ковель, до столиць та великих міст Центрально-Східної Європи. Зокрема, планується охопити такі напрямки, як Будапешт, Братислава, Варшава, Відень та Берлін.

В рамках ініціативи заплановано оновлення рухомого складу шляхом закупівлі сучасних поїздів, адаптованих до європейського стандарту колії.

За оцінками, проєкт перебуває на стадії детальної розробки, а його повна реалізація очікується приблизно протягом чотирьох років.

“Укрзалізниця” розраховує на зацікавленість з боку залізничних та автомобільних транспортних компаній з Польщі, Словаччини, Угорщини та Румунії.

Попередній досвід міжнародного залізничного сполучення

Варто відзначити, що досвід запуску міжнародних рейсів вже існує. Наприкінці 2018 року та в червні 2019 року було відкрито рух потягів до Будапешта та Кошице з Мукачева, куди прокладена європейська колія. У цих напрямках курсували потяги угорської компанії MÁV-START та словацької ZSSK.

З березня 2024 року чеський приватний перевізник RegioJet, відомий своєю співпрацею з “Укрзалізницею”, здійснює рейси за маршрутом Чоп – Прага.

Також у жовтні 2023 року польська компанія SKPL (Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych) першою запровадила пасажирські перевезення євроколією за напрямком Варшава – Рава-Руська. Звідти пасажири могли продовжити подорож до Львова або Коломиї поїздами “Укрзалізниці”. З грудня 2024 року на цьому маршруті також почав працювати польський державний оператор PKP Intercity, тоді як SKPL припинила свою діяльність на цій лінії з вересня 2025 року.

Перспективи розвитку

“Укрзалізниця” також розглядає можливості продовження європейської колії до Чернівців та Львова. До повномасштабного вторгнення Росії активно обговорювалася перспектива будівництва нової швидкісної залізничної магістралі між Варшавою та Києвом.

Загалом, під час першого Карпатського економічного форуму було досягнуто домовленостей про залучення інвестицій у розмірі 1 мільярда доларів США, про що повідомив Президент Володимир Зеленський.

На платформі C8 Summit було представлено близько 90 проєктів у восьми ключових галузях. Найбільш представленими виявилися енергетика (33 проєкти), транспорт і логістика (11 проєктів), промисловість і виробництво (17 проєктів), а також інфраструктура та нерухомість (12 проєктів).

Географічно, найбільше проєктів зосереджено у Львівській області (30), Закарпатській (14), Чернігівській (13), Полтавській (11) та Чернівецькій (3) областях.

Порада від Business News:

Ця новина є надзвичайно актуальною для всіх, хто регулярно подорожує між Україною та країнами ЄС, а також для тих, хто планує такі поїздки. Розвиток бюджетного залізничного сполучення з Європою може значно здешевити та спростити міжнародні перевезення, зробивши їх більш доступними для широкого кола пасажирів. Це також сприятиме поглибленню інтеграції України з європейським транспортним простором.

Джерело новини: cfts.org.ua