Трейдери перенаправляють сталеві партії: нові квоти ЄС змінюють логістику

Фото – Трейдери перенаправляють скасовані партії сталі через нові квоти ЄС

Новини Глобальний ринок експорт сталі Роздрукувати

Трейдери перенаправляють скасовані партії сталі через нові квоти ЄС

Читайте також: Read in English | Читайте на русском Юрій Григоренко

Через деталі нововведень, які було оголошено лише 30 червня, ринок не мав часу на підготовку

Протягом останніх тижнів трейдери змушені масово переорієнтовувати логістичні маршрути для партій сталі, призначених для європейського ринку. Причина полягає у запровадженні Європейським Союзом з 1 липня нових імпортних механізмів, які передбачають значне скорочення обсягів безмитної продукції та подвоєння митних ставок до 50% у разі перевищення встановлених лімітів. Цю інформацію повідомляє видання Argus. Media.

Технічні аспекти цих нововведень стали відомі лише 30 червня, залишивши учасникам ринку вкрай обмаль часу на адаптацію. Контракти, укладені заздалегідь, а також вантажі, що вже перебували на шляху до ЄС або були в європейських портах, раптово потрапили під дію суттєвих митних зборів. Ситуація ускладнюється двотижневим призупиненням імпорту з боку ЄС, що тримає в невизначеності точні розміри тарифних ставок.

Для уникнення нарахування мит, постачальники вдаються до двох основних стратегій: або перенаправляють продукцію на інші ринки, або скасовують угоди. Останній варіант найчастіше застосовується до партій, які ще не досягли пунктів призначення в ЄС. Альтернатива відкласти митне оформлення до наступного кварталу виявляється малоперспективною: портові складські потужності вже перевантажені, а в наступному періоді очікується аналогічний тиск на існуючі квоти. Додатково, тривале зберігання певних видів металопродукції просто неба протягом трьох місяців може призвести до її псування.

Зокрема, зміни в логістиці торкнулися партій гарячекатаного прокату (HRC) з Індонезії та Таїланду, частину яких тепер спрямовують до країн Північної Африки. Індонезія, яка за останній рік стала одним із ключових постачальників до ЄС, отримала квартальну квоту обсягом лише 31 тис. тонн.

Виникли також ускладнення з турецькою товстолистовою сталлю, яку тепер відносять до категорії гарячекатаного прокату. Турецька квота на HRC наразі є найбільш дефіцитною: станом на 14 липня, понад 370 тис. тонн вантажів очікували на митне оформлення, тоді як реальна квота становить лише 160 тис. тонн. Водночас, судно з холоднокатаним прокатом, що прямувало з Бразилії, було перенаправлено до Великої Британії.

На тлі цих логістичних перебоїв спостерігається зростання попиту на продукцію європейських металургійних підприємств, оскільки імпортери намагаються компенсувати дефіцит на складах. Заводи в ЄС скористалися ситуацією та підвищили ціни приблизно на €50 за тонну протягом останнього тижня. Однак, подальше суттєве зростання цін стримується сезонними чинниками та загальним сповільненням економічної активності.

Як раніше повідомляв GMK Center, імпортери сталі в ЄС стикаються із затримками в митному оформленні через нову систему квот. Хоча загальні ліміти нової системи були оприлюднені завчасно, деталі щодо квот для окремих країн та залишкових обсягів оголосили лише 30 червня, за день до набуття чинності відповідного регламенту. Така відсутність чіткості паралізувала торговельну активність на європейському ринку рулонів у червні, не дозволяючи покупцям планувати закупівлі як у місцевих, так і в закордонних постачальників.

Теги: експорт сталі, ЄС, захисні заходи, імпортні квоти Читайте нас в соціальних мережах: Наш Телеграм-канал: t.me/gmkcenter Сторінка в Фейсбуці: fb.com/GMKCenterNews Підпишіться на наші новини

Δ

Порада від Business News:

Ця новина є надзвичайно актуальною для всіх учасників ринку металопрокату, а також для трейдерів та логістичних компаній, що працюють з європейським напрямком. Оновлені імпортні політики ЄС створюють значні виклики, вимагаючи гнучкості у плануванні поставок, пошуку альтернативних ринків збуту та уважного моніторингу змін у торговельних правилах. Для українських компаній це також сигнал до потенційних можливостей для збільшення експорту, якщо вони зможуть оперативно адаптуватися до нових умов.

Оригінал статті: gmk.center

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *