США знешкодили порожній танкер VLCC Belma, що прямував до Ірану

484 перегляди 17 липня 2026, 11:15 Facebook0 Twitter

Судно, що йшло під прапором Кюрасао, було виведено з експлуатації.

Танкер VLCC Belma, який плавав під прапором Кюрасао і прямував порожнім до іранського острова Харк, був виведений з ладу збройними силами Сполучених Штатів. Як повідомляє Центральне командування ЗС США (US Central Command), інцидент стався після того, як судно проігнорувало численні попередження, перебуваючи в міжнародних водах. Про це пише ЦТС.

Наголошується, що острів Харк є ключовим терміналом для експорту сирої нафти з Ірану.

Згідно з даними американської сторони, по танкеру було випущено ракети Hellfire, що призвело до його повної нездатності продовжувати рух у напрямку Ірану. Деталі щодо типу літального апарату, кількості випущених ракет, а також інформація про стан екіпажу не були розголошені.

Цей випадок стався всього через добу після того, як Сполучені Штати відновили контроль за дотриманням морської блокади, яка охоплює всі судна, що прямують до іранських портів та прибережних зон, або залишають їх, незалежно від національного прапора.

Обмеження набули чинності о 16:00 за часом східного узбережжя Північної Америки 14 липня. За цей період два комерційні судна погодилися виконати вимоги американської влади та скоригували свої маршрути. Танкер Belma став єдиним судном, яке було знешкоджено через відмову підкоритися наказам.

За інформацією Об’єднаного центру морської інформації (Joint Maritime Information Center, JMIC), рівень небезпеки для судноплавства в регіоні оцінюється як надзвичайно високий. Обмежувальні заходи почали діяти з 20:00 за Гринвічем 14 липня.

Важливо зазначити, що нейтральні судна, які перетинають Ормузьку протоку до або з неіранських портів, не повинні зазнавати жодних перешкод.

Порада від Business News:

Ця новина інформує про загострення геополітичної ситуації в Перській затоці та потенційні ризики для міжнародного судноплавства. Експортерам та імпортерам, які працюють у цьому регіоні, слід уважно стежити за розвитком подій та враховувати можливі обмеження й загрози для своїх логістичних операцій.

Оригінал статті: cfts.org.ua