Різке падіння попиту: Російські авто втратили майже 99% ринку Казахстану

Ключова причина – запровадження нових правил щодо утилізаційного збору, які скасували головну перевагу російських транспортних засобів – їхню низьку вартість.

Новини 1432 перегляди 17 вересня 2026, 17:47

Facebook0

Twitter

За останніми даними, попит на автомобілі російського виробництва в Казахстані зазнав безпрецедентного спаду, впавши майже на 99%. Якщо у квітні імпорт транспортних засобів з Російської Федерації оцінювався у 5,5 мільйона доларів, то вже у червні ця цифра скоротилася до символічних 72 доларів.

Як повідомляє “Економічна правда” з посиланням на ЦТС, причиною такого різкого падіння стали нововведення в системі утилізаційного збору в Казахстані. Ці зміни фактично нівелювали головну конкурентну перевагу російських автомобілів – їхню доступну ціну.

Динаміка імпорту та вплив нових правил

У 2025 році Казахстан імпортував загалом 236,9 тисячі автомобілів. Серед них частка російських легкових автомобілів становила лише 6874 одиниці, що відповідає приблизно 2,9% від загального обсягу ввезення. Ситуація кардинально відрізнялася від попередніх місяців: ще у січні 2026 року російський автопром заробив у Казахстані близько 1 мільйона доларів. У лютому та березні цей показник сягнув 1,5 мільйона доларів, а у квітні продемонстрував пік у 5,5 мільйона доларів.

Ситуація змінилася 8 травня, коли Казахстан суттєво підвищив ставки утилізаційного збору. Зокрема, для автомобілів з двигунами об’ємом 1-2 літри, що походять з Росії та Білорусі, коефіцієнт збору зріс з 3,5 до 136. Це призвело до того, що сума утилізаційного збору за один автомобіль може сягати 29,4 мільйона тенге (приблизно 5,5 мільйона рублів за поточним курсом, що дорівнює приблизно 60 000 доларів США). Часто ця сума перевищує вартість самого автомобіля.

Реакція Казахстану: Офіційна позиція Астани полягає в тому, що ці заходи є відповіддю на аналогічні обмеження, які раніше запровадила сама Росія стосовно автомобілів з країн Євразійського економічного союзу.

Наслідки для російських автовиробників

Найбільш відчутним удар виявився для бренду Lada. До серпня автомобілі цієї марки повністю зникли з двадцятки найпопулярніших авто в Казахстані. Продажі автомобілів марок GAZ та UAZ також скоротилися на десятки відсотків.

Порада від Business News:

Ця новина свідчить про значні зміни в геополітичному ландшафті автомобільного ринку. Для споживачів це може означати переорієнтацію на альтернативних постачальників та потенційне зростання цін на автомобілі з інших країн. Українським імпортерам та дилерам варто уважно стежити за цими тенденціями, щоб адаптувати свої стратегії та пропозиції.

Джерело новини: cfts.org.ua