## Революція на воді: Китай спустив на воду найбільше судно, що працює на водні 233 перегляди 24 липня 2026, 17:00 Facebook0 Twitter

Це судно дедвейтом 2 тисячі тонн здатне перевозити як насипні, так і контейнерні вантажі, відкриваючи нові горизонти екологічного судноплавства.

У Китаї відбулася знакова подія – спуск на воду судна Yuntao No.1. Це найбільший вантажний корабель у країні, оснащений інноваційною водневою енергетичною установкою. Він також є першим суховантажем з таким значним дедвейтом (2 тисячі тонн), що може перевозити як контейнери, так і насипні вантажі. Про цю подію повідомила адміністрація порту Гуанчжоу.

Технічні характеристики та екологічні переваги

Судно має довжину 69,3 метра та ширину 13,7 метра. Його максимальний дедвейт сягає 2 тисяч тонн, а розрахункова дальність плавання становить до 760 кілометрів. Воно здатне вмістити близько 140 TEU (двадцятифутових еквівалентів) контейнерів або ж перевозити сипучі вантажі, такі як руда, вугілля та зерно.

Yuntao No.1 призначений для роботи на внутрішніх водних шляхах провінції Гуандун, зокрема на річці Бейцзян.

Ключовою особливістю судна є встановлена вітчизняна китайська воднева силова установка на основі паливних елементів. Повне заправлення воднем займає всього близько трьох годин.

Очікується, що використання водню значно зменшить вплив на довкілля. Викиди твердих частинок порівняно з традиційними суднами з дизельними двигунами скоротяться на вражаючі 99%, а щорічні викиди вуглекислого газу зменшаться майже на 1 тисячу тонн. За оцінками розробників, при експлуатації на далеких маршрутах з повним завантаженням витрати на паливо будуть приблизно на 30% нижчими, ніж у суден, що працюють на дизелі.

Сертифікація та перспективи

Модуль паливних елементів та вся силова установка отримали офіційне схвалення типу від Китайського класифікаційного товариства (China Classification Society).

Компанія Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co. вже уклала угоди про стратегічне партнерство з чотирма операторами. Вони проведуть тривалі експлуатаційні випробування судна, оптимізують його конструкцію для різних маршрутів та детально оцінять комерційну ефективність використання водневих технологій.

У планах компанії – подальший розвиток напрямку. У 2027-2028 роках планується ввести в експлуатацію ще 24 судна різних типів і розмірів, які також будуть оснащені водневими енергетичними установками. Окрім того, функціонує галузевий альянс під керівництвом Guangdong Yuntao, що сприятиме масштабуванню цих екологічних рішень.

Порада від Business News:

Ця новина є надзвичайно важливою для вітчизняних компаній, що займаються логістикою та морськими перевезеннями. Вона демонструє потенціал водневого палива як екологічної альтернативи, що може призвести до значного зниження операційних витрат у довгостроковій перспективі. Українські бізнеси, які розглядають можливість модернізації свого флоту або впровадження нових екологічних технологій, можуть винести цінні уроки з китайського досвіду, вивчаючи можливості застосування подібних інновацій на українських водних шляхах.

Джерело новини: cfts.org.ua