Революційний Транзит: Китай Проклав Перший Тунель на Залізниці, що Об’єднає Три Країни

Новини 1566 переглядів 9 вересня 2026, 17:00 Facebook0 Twitter

Нова транспортна артерія, що розпочнеться на заході Китаю, проляже через гори Киргизстану та досягне сходу Узбекистану, відкриє нові горизонти для міжнародної торгівлі.

Китайська Народна Республіка відзначила важливий етап у спорудженні стратегічної залізничної магістралі, що з’єднає Китай, Киргизстан та Узбекистан. На киргизькій ділянці вже завершено проходження першого тунелю. Про це повідомляє видання China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway, посилаючись на інформацію від ЦТС.

Прогнозована довжина нового логістичного коридору перевищує 500 кілометрів. Очікується, що його введення в експлуатацію суттєво скоротить терміни доставки вантажів з Китаю до країн Близького Сходу та Європейського континенту.

Ключові деталі проєкту:

• Тунель Кош-Тебе Північний №2: Його довжина становить майже 210 метрів. Будівельні роботи розпочалися 10 травня і тривали 87 днів. Це перший із 27 тунелів, запланованих на киргизькій частині маршруту.
• Інші споруди: Паралельно триває будівництво 43 мостів та облаштування 88 ділянок залізничного полотна. Розпочато зведення 20 залізничних станцій.
• Терміни будівництва: Повномасштабні роботи на території Киргизстану стартували в червні 2025 року.

Загальний маршрут пролягатиме від міста Кашгар у західному Китаї, проходитиме через гірські масиви Киргизстану та виходитиме до міста Андижан на сході Узбекистану. Киргизстанська ділянка становитиме приблизно 305 км від загальної довжини понад 500 км.

Після завершення всіх робіт, ця залізниця стане найкоротшим сухопутним шляхом сполучення між Китаєм та ринками Близького Сходу та Європи. За попередніми оцінками китайської сторони, час доставки вантажів може скоротитися до восьми днів порівняно з нинішніми маршрутами “Китай — Європа”.

Проєкт реалізується в одному з найбільш складних для інженерного будівництва регіонів Центральної Азії. На киргизькій ділянці доводиться долати значні перепади висот, прокладати тунелі та мости через гірські ущелини.

За прогнозами головного інженера проєкту Сі Цзіхуна, повне завершення будівництва залізниці може відбутися до червня 2031 року. Водночас узбецька сторона висловлює наміри прискорити процес і запустити маршрут вже у 2028 році.

Запуск цієї залізничної лінії надасть Китаю новий потужний сухопутний вихід до країн Центральної Азії, що відкриє додаткові можливості для економічного співробітництва та логістики.

Порада від Business News:

Ця новина є надзвичайно важливою для українських експортерів та імпортерів. Завершення будівництва нової залізниці між Китаєм, Киргизстаном та Узбекистаном означає потенційне прискорення доставки товарів та зниження логістичних витрат. Це може стати додатковим стимулом для розвитку зовнішньоекономічної діяльності України, особливо в контексті диверсифікації транспортних шляхів та зменшення залежності від морських перевезень.

Оригінал статті: cfts.org.ua