Toyota Toyota працює над інноваційною системою керування трансмісією, яка обіцяє краще розуміти наміри водія та навіть запам’ятовувати його вподобання. Цю розробку зафіксовано у патенті, подробиці якого оприлюднив автомобільний ресурс CarBuzz.

Що це означає?

Автоматичні трансмісії з функцією ручного перемикання існують вже тривалий час, проте їхня справжня досконалість стала досягненням останніх років. Особливо відзначаються системи Porsche, що майже повністю дозволяють контролювати передачі за допомогою підкермових перемикачів на АКПП з гідротрансформатором, а також добре зарекомендувала себе система Tiptronic від Volkswagen. Однак, головна вада таких систем полягає в їхній спробі “захистити” автомобіль від необдуманих дій водія. Захистіть своє авто на всі 100%! Порівнюйте та обирайте найкращий варіант КАСКО просто на Finance.ua. 🚙 «Якщо ви спробуєте увімкнути другу передачу на швидкості 160 км/год, автомобіль, щоб запобігти пошкодженню двигуна, не дозволить цього зробити. Натомість, механічна коробка передач дозволила б це, потенційно знищивши двигун. Аналогічно, на нижчих обертах, механіка дозволить увімкнути найвищу передачу, що може призвести до зупинки двигуна. Автоматична коробка з підкермовими пелюстками такого не дозволить», – пояснюють оглядачі. На цьому тлі новітня розробка Toyota надасть водіям можливість формулювати “заборонні” запити на перемикання, які система запам’ятовуватиме і виконає згодом. На відміну від стандартних автомобілів, які просто проігнорують запит на зниження передачі під час інтенсивного гальмування, коли оберти двигуна ще надто високі, нова система Toyota діятиме інакше. Вона запам’ятає запит і, як тільки оберти впадуть до допустимого рівня, активує бажану передачу. Ця затримка може становити лише секунду або навіть менше. Ідея Toyota також передбачає можливість динамічної зміни допустимих обертів для перемикання на нижчу передачу. Під час різкого гальмування двигун продовжуватиме сповільнюватися. Тому, замість того, щоб дозволити перемикання лише до рівня 6000 об/хв (при червоній зоні в 7000 об/хв), нова система може дозволити досягти 6500 об/хв або навіть більше під час інтенсивного гальмування. Місце для вашої реклами Це також дозволить перемикатися на оберти, що дещо перевищують червону зону, оскільки система знатиме, що інтенсивне гальмування швидко знизить швидкість двигуна до безпечного рівня. Таким чином, можна зберегти цілісність двигуна, одночасно підвищивши чутливість керування. Ще однією перевагою системи стане запобігання автоматичному перемиканню на вищу передачу, коли водій припиняє розгін або досягає верхньої межі допустимих обертів. За матеріалами: Фокус #Авто #Технології Місце для вашої реклами

Порада від Business News: Ця новина є надзвичайно актуальною для автолюбителів, які цінують контроль над своїм транспортним засобом та прагнуть до більш спортивного стилю водіння. Розробка Toyota може суттєво покращити відчуття від керування, роблячи його більш інтуїтивним та чуйним, що особливо важливо в динамічних ситуаціях на дорозі.

Дізнатися більше на: news.finance.ua