Китайський авіалайнер C919: ЗМІ повідомляють про серйозні дефекти

Проблеми з новим китайським авіалайнером

З’явився документ, що належить авіакомпанії China Southern Airlines, який стосується новітнього літака COMAC C919. Документ, датований травнем цього року, детально описує список суттєвих технічних недоліків машини, як повідомляє видання The Epoch Times.

Хоча справжність цього документа не була офіційно підтверджена, його зміст активно обговорюється в авіаційній спільноті.

Виявлені критичні дефекти

Серед зафіксованих несправностей C919 перераховані такі:

• Витікання оливи в герметичному відсіку крила.
• Пошкодження кріплень систем пожежної сигналізації.
• Відшарування панелі на закрилках.
• Заклинювання клапанів системи протиобмерзання.
• Обгоріла панель електроживлення на задній кухні.

Деякі з цих дефектів були відомі ще на етапі приймання літаків та під час льотних випробувань, проте продовжували проявлятися після введення лайнерів в експлуатацію.

Системні проблеми

Повідомляється, що проблеми з новими літаками виникали неодноразово. На одному з екземплярів C919 (бортовий номер B-659F) серйозна несправність сталася вже через 13 годин після початку комерційної експлуатації.

Документ вказує не на поодинокі інциденти, а на повторювані поломки, які автори класифікують як “тривалі системні проблеми”.

Вимоги China Southern Airlines

Зазначається, що China Southern Airlines вимагала від виробника COMAC надати інформацію про раніше виявлені дефекти та плани щодо їх усунення. Наразі авіакомпанія використовує 12 літаків C919, а ще 88 перебувають у процесі замовлення. Загалом портфель замовлень авіакомпанії на цей тип лайнерів становить 100 одиниць з поставками, запланованими до 2031 року.

Конкуренція на ринку

COMAC C919 є першим пасажирським реактивним літаком вузькофюзеляжного типу, повністю розробленим у Китаї. Лайнери цього сімейства позиціонуються як конкуренти популярних моделей Boeing та Airbus, зокрема Airbus A320neo і Boeing 737 MAX.

Також конкурентом C919 виступає російський МС-21. Однак китайська програма на даний момент значно випереджає російську. C919 вже успішно пройшов сертифікацію, налагодив серійне виробництво та виконує комерційні рейси, тоді як МС-21 все ще перебуває на етапі випробувань.

За матеріалами: УНІАН Місце для вашої реклами

Порада від Business News:

Ця інформація є надзвичайно важливою для представників авіаційної галузі, потенційних покупців та всіх, хто цікавиться розвитком світового авіабудування. Аналіз дефектів нового китайського лайнера C919 дозволяє зрозуміти поточний стан його надійності та порівняти його з конкурентами, що є ключовим для прийняття стратегічних рішень у сфері авіаперевезень та виробництва.

Дізнатися більше на: news.finance.ua