Прогнози експертів: чи чекати українцям нового стрибка цін на пальне?

Після тимчасової стабілізації, спричиненої діями Антимонопольного комітету України, ціни на паливному ринку знову демонструють тенденцію до зростання. Ця динаміка зумовлена низкою об’єктивних факторів, які впливають на галузь, хоча остаточне рішення щодо рівня цін залишається невизначеним.

Ключові фактори ціноутворення, за словами експерта Сергія Куюна:

• Залежність від зовнішніх ринків: Український паливний ринок у березні демонстрував чітку відповідність світовим тенденціям, проте навіть за таких умов ціни не рухалися достатньо динамічно. Важливо зазначити, що ціноутворення як бензину, так і дизельного палива на АЗС формується не за актуальними світовими котируваннями, а за митною вартістю. Це цілком логічно в умовах ринкової волатильності, коли пріоритет надається собівартості вже наявних ресурсів.
• Зменшення торговельних націнок: У лютому, коли ринок перебував у відносно стабільному стані, різниця між митною та роздрібною вартістю пального сягала 292 доларів за тонну для бензину. У квітні ця цифра знизилася до 177 доларів. Щодо дизельного палива, показник впав з 238 до 167 доларів. У гривневому еквіваленті це становить майже 6 гривень на літр, з яких близько 3 гривень покривають витрати на збут, а ще 2 гривні – логістику від кордону. Сергій Куюн зазначає, що в таких умовах понад третина ринку працювала, в кращому разі, без прибутку, а багато менших мереж у квітні зазнали збитків.

Прогноз експерта: “Надалі очікується зростання цін. Це повністю відповідає нещодавнім рекомендаціям Антимонопольного комітету щодо орієнтації на ринкові чинники. Сьогодні вони вказують на необхідність підвищення цін”, – прогнозує Сергій Куюн.

За словами фахівця, лише за квітень світові котирування бензину зросли на 137 доларів за тонну, або приблизно на 4,5 гривні за літр. Водночас роздрібні ціни на АЗС залишилися незмінними. Наразі оптова ціна бензину становить 70,6 грн/л, а роздрібна – 72,6 грн/л, що свідчить про суттєві збитки для продавців.

“Чи відбудеться це зростання? Не факт, що ціни повернуться до попередніх показників. Ринок перебуває під значним тиском з боку уряду, зокрема через діяльність “Укрнафти”. Найбільша мережа працює без прибутку за дорученням уряду, і це має певний ефект. Гадаю, поки триватиме така ситуація, про колишні параметри маржинальності можна забути”, – підкреслює Куюн, натякаючи на можливу відсутність різкого зростання цін на пальне під контролем держави.

Експерт також наголошує на нетиповості поточної ситуації, пов’язаної з постійними новинами про атаки на паливну інфраструктуру. Якщо раніше це були нафтобази, то тепер щодня з’являється інформація про пожежі на АЗС. Це може свідчити про нову тактику ворога. Питання фінансування відбудови знищених об’єктів також чинитиме тиск на маржинальність.

“Єдине, що не викликає занепокоєння, – це наявність ресурсу. Пального всіх марок достатньо”, – запевняє Сергій Куюн.

За даними порталу “Мінфін”, у травні було зафіксовано зростання цін на бензин марки А-95+ (з 75,7 до 76,8 грн/л), А-95 (з 72,35 до 72,75 грн/л) та дизельне пальне (з 88 до 88,4 грн/л). Ціна бензину А-92 залишилася стабільною – 67,2 грн/л, а автогаз навіть подешевшав на 10 копійок, до 48,5 грн/л.

Тим часом у Верховній Раді розглядають можливість запровадження податку для власників електромобілів.

Порада від Business News:

Ця інформація допоможе вам краще зрозуміти причини можливих коливань цін на пальне та оцінити реальний стан ринку. Стежте за новинами, щоб приймати обґрунтовані рішення щодо заправок та планування витрат на транспорт.

За даними порталу: fakty.ua