Азійські покупці переорієнтовуються: Австралія та Аргентина замінюють українську та російську пшеницю через безпекові ризики

delo.ua Зерно в Україні

Країни Азії значно активізували закупівлі зернової продукції з Австралії та Аргентини. Така тенденція зумовлена перебоями у постачанні пшениці з Причорноморського регіону. За останні 7-10 днів імпортери вже оформили контракти щонайменше на 500 тисяч тонн австралійської та аргентинської пшениці. Про це інформує видання Reuters.

Ключовою причиною, що змушує змінювати звичних постачальників, є затримки у доставці російської та української пшениці. Ці перешкоди виникли внаслідок атак на судна та критичну експортну інфраструктуру в Чорноморському басейні.

«За минулий тиждень-десяток днів було укладено значні оптові угоди на постачання австралійської та аргентинської пшениці для задоволення нагальних потреб ринку», — зазначив азійський трейдер, який працює у міжнародній торговій компанії.

Країни, що шукають альтернативи:

• Індонезія
• Бангладеш
• В’єтнам
• Малайзія
• Таїланд
• Шрі-Ланка

Азійські виробники борошна раніше забронювали обсяги чорноморської пшениці на рівні приблизно 2-2,5 мільйонів тонн із запланованими поставками на липень-вересень. Ці обсяги становили близько 30-50% від їхнього загального імпортного попиту.

Зміна напрямків постачання змушує азійських покупців йти на додаткові витрати. Преміальна біла пшениця з Австралії коштує приблизно від $315 до $330 за тонну, враховуючи вартість зерна та фрахту. Аргентинська пшениця обходиться приблизно в $310-315 за тонну.

Як раніше повідомлялося, Україна та Європейський Союз продовжили дію “транспортного безвізу”. Також існує ризик обмеження доступу української сої та ріпаку на ринок ЄС через запровадження мит.

Дізнавайтеся найсвіжіші новини про аграрну політику на нашій сторінці у Facebook, Twitter, Telegram та Ми гарантуємо тільки найактуальнішу інформацію!

Порада від Business News:

Ця інформація свідчить про важливість диверсифікації логістичних маршрутів та джерел постачання для українських аграрних експортерів. В умовах підвищених ризиків у Чорноморському регіоні, пошук альтернативних шляхів доставки та розвиток співпраці з новими ринками стають ключовими для забезпечення стабільності експорту та збереження позицій України на світовому ринку зерна.

За даними порталу: agropolit.com