“`ukrainian Фото: Укрнафта

“Укрнафта” розробляє стратегію мобільних АЗС для забезпечення споживачів пальним

Публічне акціонерне товариство “Укрнафта” активно готується до роботи автозаправних комплексів (АЗК) у мобільному форматі, розглядаючи цю опцію як резерв для безперебійного забезпечення населення пальним у випадку неможливості функціонування стаціонарних заправних станцій. Компанія вже має у своєму розпорядженні автоцистерни невеликої місткості, які можуть бути трансформовані у мобільні заправні пункти, і планує розширити цей автопарк.

Деталі мобільної стратегії “Укрнафти”

Голова правління “Укрнафти” Богдан Кукура в ексклюзивному інтерв’ю агентству “Інтерфакс-Україна” поділився планами компанії:

• Наявний ресурс: Мережа UKRNAFTA вже має декілька бензовозів об’ємом до трьох кубічних метрів, придатних для експлуатації як мобільні пересувні комплекси.
• Плани розширення: Компанія має намір придбати додаткові одиниці техніки, щоб забезпечити оперативну реакцію на потреби споживачів у критичних ситуаціях.
• Ключова мета: “Треба мати їх під рукою, аби за необхідності оперативно відреагувати на ситуацію”, – підкреслив Кукура, наголошуючи на важливості готовності до будь-яких сценаріїв.

Законодавчі аспекти та ризики

Керівник “Укрнафти” також звернув увагу на законодавчі перешкоди та потенційні ризики, пов’язані з роботою мобільних АЗК:

• Регуляторні обмеження: Наразі мобільні заправні комплекси можуть функціонувати лише в межах території діючого АЗК та за наявності чинної ліцензії, наприклад, у разі знищення стаціонарного об’єкта.
• Питання безпеки: Кукура наголосив на необхідності врахування безпекових аспектів, оскільки мова йде про автоцистерни з легкозаймистим паливом та потенційне скупчення людей.
• Ризик “тіньового” ринку: Існує ймовірність появи неконтрольованого “тіньового” сегменту, що може призвести до збуту пального сумнівної якості, створюючи додаткові ризики для кінцевого споживача.

Ситуація в Україні та законодавчі ініціативи

За даними останніх звітів, за сім місяців 2026 року російські війська зруйнували 37 АЗК групи “Нафтогаз”. Частину з них вдалося відновити, але багато зазнали критичних пошкоджень.

Міністерство фінансів України спільно з іншими зацікавленими органами та представниками паливного бізнесу працює над законопроєктом, який має врегулювати діяльність пересувних акцизних складів. Цей документ дозволить здійснювати торгівлю пальним за відсутності стаціонарних АЗС. За словами заступниці міністра фінансів Світлани Воробей, законопроєкт може бути готовий протягом тижня.

В окремих регіонах, як-от Сумська та Чернігівська області, вже фіксуються випадки повного знищення АЗС, і деякі паливні компанії не бачать доцільності у їх відновленні.

Місцева влада, зіштовхнувшись з відсутністю стаціонарних АЗС, вимушено вдається до рішень про продаж пального у мобільному режимі, однак такі дії наразі не мають законодавчого підґрунтя.

Зокрема, Тростянецька міська рада Сумської області вже інформувала мешканців про розгортання мобільних заправних точок через пошкодження стаціонарних АЗС. Про знищення всіх АЗС також повідомили в Опішнянській громаді Полтавської області.

---

Порада від Business News:

Ця новина є надзвичайно актуальною для споживачів пального, особливо в умовах можливих перебоїв з постачанням. Розробка “Укрнафтою” стратегії мобільних АЗС свідчить про відповідальний підхід компанії до забезпечення безперебійного доступу до пального. Слідкуйте за законодавчими ініціативами, оскільки вони можуть суттєво вплинути на доступність та безпеку придбання пального в майбутньому.

“`

За даними порталу: interfax.com.ua