## Російські зернові порти стикаються з логістичними труднощами: три ключові термінали обмежують приймання зерна 29 липня 2026 33 0

Kurkul.comфото ілюстративне ### Зростання логістичних ризиків впливає на експорт Ключові зернові термінали у російських портах Новоросійськ та Тамань змушені ввести обмеження на прийом зерна, що надходить автомобільним транспортом. Як повідомляє Latifundist.com, посилаючись на інформацію Reuters, це рішення спричинене зростанням загроз для судноплавства у Чорному морі та збільшенням обсягів вантажів після введення обмежень в Азовському морі. ### Які термінали підпали під обмеження? Обмеження стосуються наступних терміналів: * Новоросійський зерновий термінал (НЗТ) * Зерновий термінал КСК у Новоросійську * Зерновий термінальний комплекс «Тамань» (ЗТКТ) у порту Тамань Сукупна потужність цих підприємств оцінюється понад 20 мільйонів тонн зерна щорічно. Для порівняння, загальний обсяг морського експорту зерна з росії становить близько 50 мільйонів тонн на рік. ### Вплив на логістику та експортні напрямки Зазначається, що близько третини зерна, яке обробляється двома новоросійськими терміналами, доставляється автомобілями. Хоча ці термінали також мають можливість приймати вантажі залізницею, постачання таким шляхом, за словами джерел Reuters, можливе лише з південних регіонів росії. Зерновий термінал «Тамань» приймає зерно виключно автотранспортом. Ці три підприємства є важливими відправниками продукції для ключових імпортерів російського зерна, зокрема Єгипту та Туреччини. Порт Кавказ, який раніше використовувався для перевантаження зерна з невеликих суден Азовського моря на більші морські судна, був закритий практично одразу після введення обмежень на судноплавство 10 липня. Крім того, у Новоросійську вже майже тиждень діє заборона на нічний вхід та вихід суден через загрозу атак безпілотників. Порт продовжує функціонувати протягом денного часу. ### Пошук альтернативних маршрутів На тлі складнощів в Азово-Чорноморському басейні, росія розглядає активнішу переорієнтацію зернового експорту на Балтійське море. Учасники ринку вважають цей напрямок найбезпечнішим альтернативним маршрутом. Також розглядається Каспійський маршрут, проте він переважно використовується для поставок зерна до Ірану. За даними джерел Reuters, з середини липня обсяги перевезень зерна через Каспійське море не демонструють зростання.

Новини, аналітика, історії успіху та трохи гумору

Фермерський світ у твоєму смартфоні

© Юлія Немцева, Kurkul.com, 2026 р.

#експорт #порт ### Порада від Business News: Ця інформація є актуальною для всіх, хто стежить за глобальними агроринками та логістичними ланцюгами. Обмеження експорту зерна з росії може вплинути на світові ціни та доступність продовольства, що варто враховувати при плануванні закупівель чи продажів.

За матеріалами: kurkul.com