Зернова логістика: Динаміка перевезень у портах Великої Одеси та на Дунаї

delo.ua Порти Одеси

Минулого тижня спостерігалося певне прискорення в обсягах вивантаження зернових вагонів у портах Великої Одеси. Водночас зафіксовано зменшення кількості зерновозів, що прямують до цих портових терміналів. Цю інформацію оприлюднив аналітичний ресурс АПК-Інформ.

За даними, наданими АТ «Укрзалізниця», станом на 10 вересня середньодобовий показник вивантаження вагонів із зерном у портовій зоні Великої Одеси сягнув 17 одиниць. Це на 6 вагонів більше порівняно з показниками попереднього тижня.

На противагу цьому, кількість зерновозів, які прямували в напрямку одеських портів, за тиждень зменшилася на 107 одиниць, склавши 209 вагонів. Також спостерігалося скорочення середньодобового навантаження на залізничну мережу в цьому сполученні — на 17 вагонів, до 22 вагонів на добу.

Ситуація на дунайському напрямку виглядає інакше. Там середньодобовий обсяг вивантаження зерна знизився на 4 вагони, склавши 128 вагонів за добу. Однак кількість вагонів, що прямують до дунайських портів, за той самий тиждень зросла на 640 одиниць, досягнувши 2797 вагонів.

Середньодобове навантаження на залізничну мережу на дунайському напрямку також продемонструвало зростання — на 9 вагонів, до 22 вагонів на добу. Таким чином, на тлі регулярних атак Російської Федерації на портову інфраструктуру, зернова логістика продовжує активно переорієнтовуватися між морськими та дунайськими транспортними коридорами.

Раніше Європейська бізнес-асоціація виступала з пропозицією відновити пільговий режим орендної плати за користування державною інфраструктурою в портах Великої Одеси.

Зазначимо, що раніше видання AgroPolit.com повідомляло про стагнацію в молочній галузі України, спричинену повномасштабною війною. Також Європейський Союз тимчасово переглянув квоти для аграрної продукції, що експортується з України.

Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Порада від Business News:

Ця інформація є надзвичайно корисною для агровиробників, експортерів та логістичних компаній, оскільки вона надає актуальні дані щодо стану зернової логістики. Розуміння динаміки перевезень між морськими та дунайськими портами дозволяє краще планувати експортні операції, оптимізувати витрати та приймати обґрунтовані рішення в умовах воєнного стану.

За даними порталу: agropolit.com