Аргентина планує передати ключову залізничну мережу в концесію на півстоліття

149 переглядів 21 серпня 2026, 10:30 Facebook0 Twitter

Майже 7600 кілометрів колій у 16 провінціях, що ведуть до ключових національних портів та сусідніх держав, стануть предметом 50-річної концесії.

Уряд Аргентини ініціював проведення міжнародного тендеру на надання 50-річної концесії для вантажних залізничних ліній, відомих як Belgrano Cargas. Це стало частиною масштабної програми приватизації, про що повідомив міністр економіки країни Луїс Капуто.

За словами міністра, тендер охоплює залізниці Бельграно, Сан-Мартін та Уркіса. Загальна протяжність мережі, яка включає 7594 кілометри колій та охоплює 16 провінцій, є стратегічно важливою, оскільки вона забезпечує доступ до основних морських портів країни та сполучення з сусідніми державами.

Мета та умови тендеру

Ключовою метою оголошеного тендеру є залучення приватних інвестицій для модернізації залізничної системи. Очікується, що мінімальний обсяг інвестицій становитиме близько 200 мільйонів доларів США (приблизно 8 000 000 ₴ за поточним курсом 2026 року). Крім того, планується залучити досвід приватних операторів для оптимізації роботи мережі. Капуто зазначив, що, незважаючи на зростання сільськогосподарського сектору (основного користувача цих ліній) у 6 разів з 1970 року, обсяги перевезень за цей період суттєво зменшились.

Важливою умовою тендеру є заборона для участі компаній, які перебувають під контролем іноземних держав.

Про Belgrano Cargas

Belgrano Cargas є аргентинською компанією, що спеціалізується на вантажних залізничних перевезеннях. Вона керує розгалуженою мережею вантажних ліній, включаючи зазначені вище залізниці Бельграно, Сан-Мартін та Уркіса. Компанія відіграє критично важливу роль у транспортуванні експортних вантажів, зокрема сільськогосподарської продукції, такої як зерно.

Порада від Business News:

Ця новина є важливою для бізнесу, який займається експортом та імпортом, особливо в аграрному секторі. Модернізація залізничної інфраструктури Аргентини через залучення приватних інвестицій може призвести до підвищення ефективності логістики, зниження витрат на транспортування та, як наслідок, збільшення конкурентоспроможності аргентинських товарів на світовому ринку. Це також може відкрити нові можливості для міжнародних інвесторів, які прагнуть брати участь у розвитку інфраструктурних проєктів у Південній Америці.

Подробиці можна знайти на сайті: cfts.org.ua