Польща запустить масштабний портовий проект: глибоководні термінали в Гдині та Свиноуйсьці стануть ключовими вузлами

252 перегляди 20 серпня 2026, 16:00 Facebook0 Twitter

Міністр інфраструктури Польщі назвав Cape Pomerania найбільшим портовим інвестиційним проектом у сучасній історії країни.

Уряд Польщі схвалив законодавчу ініціативу, спрямовану на прискорення реалізації ключових інфраструктурних проектів. Ця ініціатива передбачає зведення глибоководних контейнерних терміналів у портах Гдиня та Свиноуйсьце. Сукупна проектна потужність цих об’єктів становитиме 4,5 мільйона TEU (двадцятифутових еквівалентів) на рік, що значно посилить логістичні можливості країни. Інформація про це була оприлюднена канцелярією прем’єр-міністра Польщі.

Новий законопроект має на меті оптимізувати адміністративні та судові процедури, що є критично важливим для успішного втілення масштабних інфраструктурних планів. Серед них – будівництво Зовнішнього порту в Гдині з усією необхідною транспортною інфраструктурою, а також розширення зовнішньої гавані у Свиноуйсьце. Крім того, проект включає створення морського підходу до інноваційного комплексу Cape Pomerania.

Ключові зміни для прискорення реалізації

Законодавчі зміни передбачають суттєве скорочення термінів видачі адміністративних дозволів. Планується замінити деякі з нинішніх вимог щодо отримання дозволів на будівництво на спрощені, повідомні процедури. Це стосується також прискорення отримання необхідних геологічних, геодезичних даних та дозволів, пов’язаних з морською інфраструктурою. Важливою новелою є можливість негайного набрання чинності деякими адміністративними рішеннями, що мінімізує ризики затримок.

Деталі проекту Cape Pomerania

Орієнтовна вартість проекту Cape Pomerania сягає близько 10 мільярдів польських злотих (приблизно 2,70 мільярда доларів США). Реалізація цього проекту вимагатиме намивання приблизно 186 гектарів нової території. Планується зведення головного причалу довжиною 1,3 кілометра та майже 3 кілометри додаткових причальних стін. Також буде створено підхідний канал та внутрішню акваторію порту глибиною 17 метрів. Проектна потужність майбутнього контейнерного комплексу оцінюється у 2 мільйони TEU на рік.

Міністр інфраструктури Польщі, Даріуш Клімчак, наголосив на стратегічному значенні Cape Pomerania, назвавши його наймасштабнішим портовим інвестиційним проектом в новітній історії країни. Заступник міністра інфраструктури, Аркадіуш Марчевка, підтвердив, що уряд виділяє на реалізацію цього проекту 10 мільярдів злотих.

Зовнішній порт Гдині: прогрес та перспективи

Зовнішній порт Гдині є окремим, але взаємопов’язаним проектом, що реалізується на засадах державно-приватного партнерства. Його кошторис перевищує 5 мільярдів польських злотих (приблизно 1,35 мільярда доларів США). Майбутній комплекс, що займатиме понад 150 гектарів, створених шляхом намиву, розрахований на обробку близько 2,5 мільйона TEU контейнерів щорічно.

Адміністрація порту Гдиня наразі перебуває на завершальному етапі відбору приватного інвестора. Кінцевий термін подання тендерних пропозицій – 30 вересня 2026 року, після того, як потенційні учасники ринку звернулися з проханням про продовження термінів. Вже у липні було встановлено перший залізобетонний кесон, що є елементом конструкції майбутніх хвилеломів. Протягом наступного року планується змонтувати близько 50 подібних інженерних споруд.

Комплексний розвиток портової інфраструктури

Масштабні плани розвитку польських морських портів охоплюють не лише будівництво нових терміналів. Пакет заходів також включає модернізацію автомобільних та залізничних під’їзних шляхів до портів, а також розвиток інших важливих елементів транспортної, морської та гідротехнічної інфраструктури.

Порада від Business News:

Ці масштабні інвестиції в портову інфраструктуру Польщі відкривають нові можливості для міжнародної торгівлі та логістики. Для українських компаній це означає потенційне покращення транспортних коридорів, скорочення термінів доставки та, можливо, оптимізацію витрат на перевезення товарів до Європи та з неї. Слідкуйте за розвитком подій, адже це може суттєво вплинути на експортно-імпортні операції.

За даними порталу: cfts.org.ua