ASAP Agri: Чотири шляхи експорту зерна та порятунок обігових коштів для фермерів

Ключ до експорту: як робота портів Великої Одеси впливає на аграрний сектор України

17 серпня 2026 0 0Юлія Маковей

Ключ до експорту: як робота портів Великої Одеси впливає на аграрний сектор України

Прогнозований обсяг експорту зернових та олійних культур Україною у сезоні 2026/27 може варіюватися в межах від 13,8 до 45,8 мільйонів тонн. Цей значний розрив, що сягає 32 мільйонів тонн, безпосередньо залежить від ефективності функціонування морських портів Великої Одеси та логістичних можливостей Дунайського кластера. Такі висновки представлені в аналітичному дослідженні компанії ASAP Agri, про що інформує видання Latifundist.

«Всі ці додаткові витрати зрештою закладаються в закупівельну ціну трейдера, тому основне фінансове навантаження переноситься на виробника. У результаті фермер отримує нижчу ціну за зерно та недоотримує обігові кошти», — пояснює провідна аналітикиня зернового ринку ASAP Agri Катерина Мудріян.

Фахівці ASAP Agri розробили чотири ключові сценарії, які відображають потенційний розвиток подій:

  • Сценарій 1: Порти Великої Одеси та Дунаю не функціонують. Експорт становитиме лише 13,8 мільйонів тонн. Найбільше постраждають культури, такі як кукурудза, пшениця та ячмінь.
  • Сценарій 2: Дунай працює, але порти Великої Одеси заблоковані. Обсяг експорту досягне 23,6 мільйонів тонн. Ефективність цього маршруту обмежується природними мілководдями, складним перевантаженням та залежністю від порту Констанца (Румунія).
  • Сценарій 3: Часткове відновлення роботи портів Великої Одеси. Експортний потенціал зросте до 38,2 мільйонів тонн. Найбільший приріст очікується для пшениці та ячменю, тоді як кукурудза залишатиметься найбільш вразливою культурою.
  • Сценарій 4: Повноцінне відновлення роботи портів Великої Одеси. Максимальний прогноз експорту сягає 45,8 мільйонів тонн, що означає майже повну реалізацію експортного потенціалу країни на цей сезон.

Важливо зазначити, що труднощі в роботі морських портів вже суттєво вплинули на вартість альтернативних логістичних шляхів. Зокрема, лише за один місяць вартість фрахту суден типу “костер” з дунайських портів до Єгипту зросла приблизно на $40 за тонну (що становить близько 1500-1600 грн за поточним курсом).

© Юлія Маковей, Kurkul.com, 2026 р.

#експорт зерна#порт#пшениця#Юлія Маковей

Порада від Business News:

Цей аналіз надає цінну інформацію для всіх учасників аграрного ринку України. Розуміння залежності експорту від роботи ключових логістичних вузлів, таких як порти Великої Одеси, дозволяє краще планувати виробничі та збутові стратегії, а також оцінювати потенційні ризики та можливості. Фермерам, трейдерам та логістичним компаніям ця інформація допоможе приймати обґрунтовані рішення щодо укладання контрактів, вибору оптимальних шляхів транспортування та управління фінансовими потоками.

Оригінал статті: kurkul.com

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *