Логістичні Компанії Б’ють На Сполох: Порти та Автоперевезення На Межі Перевантаження

178 переглядів 14 серпня 2026, 12:10 Facebook0 Twitter

Експерти галузі судноплавства сигналізують про критичну ситуацію: обсяги морських перевезень сягнули пікових значень, а портова інфраструктура, особливо в азійських країнах, не справляється з навантаженням.

Обмежені потужності портів та автомобільних перевезень можуть призвести до суттєвих затримок у доставці товарів та, як наслідок, до зростання вартості вантажних перевезень. Таку думку висловили керівники двох провідних світових судноплавних компаній – Maersk та Hapag-Lloyd, про що повідомило видання CNBC.

Про цю ситуацію пише видання ЦТС, посилаючись на матеріал Ліга Бізнес.

Основні проблеми та їх причини

Як зазначив Вінсент Клерк, генеральний директор Maersk, попри геополітичну напруженість, зокрема конфлікти в регіоні Перської затоки та торговельні суперечки зі США, спостерігається стійкий та зростаючий попит на логістичні послуги. Однак, ключовими “вузькими місцями” стали портові термінали, вантажні комплекси та сполучення автомобільним транспортом. Ці елементи логістичного ланцюга часто перевантажені, що спричиняє затори та, відповідно, підвищення цін на перевезення.

“Ситуація, яку ми спостерігаємо, є наслідком багаторічних недоінвестицій у наземну інфраструктуру протягом останніх 15 років, а також подальшого зростання глобальної торгівлі. Інфраструктурні можливості досягають межі, і ми починаємо сумніватися, чи зможе вона взагалі впоратися з поточними обсягами”, – підкреслив Клерк.

Зростання ролі автоперевезень

Через закриття Ормузької протоки, низький рівень води на річці Рейн та логістичні труднощі з Панамським каналом, значна частина вантажів перенаправляється на автомобільний транспорт. Однак, у багатьох країнах потужності галузі автоперевезень не відповідають цій зростаючій тенденції, додав Клерк.

Рольф Хаббен Янсен, очільник Hapag-Lloyd, також підтвердив, що обсяги морських перевезень наразі є “надзвичайно великими”. Він додав, що порти, особливо в азійських країнах, не встигають обробляти зростаючий потік суден та вантажів, що неминуче призводить до затримок.

Порада від Business News:

Ця новина є важливою для всіх, хто залучений до міжнародної торгівлі та логістики. Вона вказує на потенційні ризики затримок у поставках та зростання витрат на перевезення. Компаніям варто розглянути альтернативні маршрути, завчасне планування та можливе диверсифікування логістичних партнерів, щоб мінімізувати негативні наслідки від поточних обмежень у портах та на дорогах.

За матеріалами: cfts.org.ua