Україна пережила бензиновий бум: імпорт сягнув рекордних показників у липні

У липні поточного року Україна зафіксувала безпрецедентний сплеск імпорту бензину, сягнувши позначки у 196 тисяч тонн. Це найвищий показник за період з серпня 2025 року, про що свідчать результати спеціального дослідження, проведені “Консалтинговою групою А-95”.

“Липень видався надзвичайно динамічним, зумовленим необхідністю адаптації до нового стандарту Е10 та зростанням попиту, що стало прямим наслідком глобального підвищення цін на нафтопродукти. Незважаючи на ці виклики, українські імпортери змогли забезпечити стабільні поставки пального та укласти необхідні контракти на серпневі обсяги”, – зазначають експерти групи.

Виклики стандарту Е10 та адаптація ринку

Нагадаємо, що з 1 липня 2026 року в Україні набув чинності стандарт Е10, який передбачає обов’язкове додавання біоетанолу. Це нововведення дещо звузило коло доступних джерел імпорту. Зокрема, грецький нафтопереробний завод Hellenic Petroleum, який раніше постачав значні обсяги бензину, не виробляє продукцію, що відповідає новим вимогам. Однак, завдяки скоординованим зусиллям, напружена ситуація на початку місяця вдалося стабілізувати у другій половині липня.

Географія поставок: Литва, Польща та Німеччина

За результатами липня, лідером серед країн-постачальників бензину залишилася Литва, поставивши 56,1 тисячі тонн, що на 16% більше порівняно з липнем 2025 року.

Водночас, імпорт з Польщі продемонстрував вражаюче зростання на 68%, сягнувши 51,7 тисячі тонн – це також рекордний показник з серпня минулого року. Спільними зусиллями, ці два напрямки забезпечили 55% загального обсягу імпортованого бензину. Вагомий внесок, понад 50% (97 тисяч тонн), зробили підприємства концерну Orlen.

Німеччина також суттєво наростила свої поставки, відвантаживши 21 тисячу тонн, що на 78% перевищує показники липня попереднього року. Усі ці обсяги були імпортовані мережею UPG.

Грецькі поставки були представлені продукцією заводу Motor Oil, обсяг яких склав 25 тисяч тонн.

Зростання попиту на високооктановий бензин

Фахівці “Консалтингової групи А-95” також відзначили помітне зростання імпорту високооктанових бензинів А-98/100. Його обсяг досяг 5,7 тисячі тонн, що на 88% більше, ніж у липні минулого року.

“Цей сплеск є прямим віддзеркаленням ситуації, що склалася в липні минулого року, коли вперше було запроваджено обов’язковий продаж бензину з біоетанолом. Оскільки марки А-98/100 є винятком із цієї нормативної вимоги, багато автовласників переорієнтувалися на них”, – пояснюють експерти.

Ключові гравці ринку

Серед найбільших постачальників бензину лідерство зберігає мережа ОККО, яка імпортувала 47 тисяч тонн пального.

На другій позиції відбулися зміни: у липні цього року її зайняла компанія “Укрнафта” з показником 43 тисячі тонн, що на 73% більше, ніж у липні 2025 року.

Як пояснюють в А-95, “Укрнафта” суттєво наростила продажі завдяки розширенню власної мережі та реалізації державної програми зі стримування цін на пальне.

Третя позиція за підсумками місяця – за компанією UPG, яка збільшила імпорт бензину на 50%, до 25,2 тисячі тонн.

“Це також є результатом активного розширення мережі, зокрема, за рахунок ребрендингу орендованих автозаправних станцій ANP та “Авіас””, – додали в експертній групі.

Порада від Business News:

Ця інформація є надзвичайно корисною для автовласників та бізнесу, оскільки вона демонструє стабільність ринку пального в Україні, незважаючи на глобальні виклики та впровадження нових стандартів. Моніторинг імпорту дозволяє прогнозувати можливі коливання цін та забезпечувати доступність пального, що є критично важливим для безперебійної роботи економіки.

Оригінал статті: interfax.com.ua