Панамський канал обмежує осадки: морські лінії вводять нові надбавки
## Нові тарифні реалії: Судноплавні лінії запроваджують надбавки через проблеми з Панамським каналом 197 переглядів 13 серпня 2026, 15:30 Facebook0 Twitter
Зменшення допустимої осадки суден фактично обмежує їхню комерційну вантажопідйомність під час проходження через Панамський канал.

Компанія MSC повідомила про запровадження додаткової плати, відомої як Panama Canal Surcharge (PCS), на перевезення з країн Азії до портів Східного узбережжя США та Мексиканської затоки, яка набуде чинності з 19 серпня. Згідно з офіційним повідомленням перевізника, причиною введення цього збору стали обмеження осадки для суден, що прямують через Панамський канал. Раніше подібні збори на відповідних маршрутах оголосили також компанії CMA CGM та Hapag-Lloyd, про що повідомляє видання ЦТС.
Обмеження щодо максимальної осадки суден неминуче призводять до зниження обсягів комерційного вантажу, який може бути перевезений через канал.
Стандартні судна класу New Panamax зазвичай перевозять близько 12,5 тисяч TEU при осадці 50 футів.
Оголошене зменшення допустимої осадки до 47,5 футів призводить до скорочення місткості приблизно на 2 тисячі TEU.
Через це оператори змушені покривати додаткові витрати, запроваджуючи відповідні надбавки.
MSC встановила розмір PCS на рівні 100 доларів США (приблизно 4000 ₴) за 20-футовий контейнер, 200 доларів США (приблизно 8000 ₴) за 40-футовий контейнер та 250 доларів США (приблизно 10000 ₴) за 40-футовий високобортний контейнер (high cube).
Ця надбавка буде чинною до моменту скасування або зміни відповідного рішення.
CMA CGM почала стягувати аналогічний збір наприкінці липня, а Hapag-Lloyd – з 15 серпня.
Порада від Business News:
Ця інформація є важливою для всіх, хто займається міжнародними перевезеннями та логістикою. Введення додаткових зборів через обмеження пропускної здатності Панамського каналу може суттєво вплинути на вартість доставки товарів, особливо з Азії до Північної Америки. Варто враховувати ці зміни при плануванні відправлень та аналізі витрат, а також розглядати альтернативні логістичні маршрути.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: cfts.org.ua
