## Maersk та Hapag-Lloyd повертають ключовий маршрут через Суецький канал: новий етап відновлення морських перевезень 187 переглядів 11 серпня 2026, 14:30 <span class="fb-link" data-href="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fcfts.org.ua%2Fnews%2F2026%2F08%2F10%2Fmaersk_ta_hapag_lloyd_povertayut_sche_odin_servis_cherez_suets_87698″ data-social-network=”facebook” onclick=”window.open($(this).attr(‘data-href’),’fb-popup’,’menubar=no,toolbar=no,resizable=yes,scrollbars=yes,left=660,top=250,width=600,height=600′);return false;” title=”Поділитися у Facebook”>Facebook0 Twitter

Це вже третій важливий логістичний маршрут, відновлений на цьому напрямку з початку поточного року.

Глобальні лідери судноплавства Maersk та Hapag-Lloyd оголосили про відновлення ще одного контейнерного сервісу, який пролягатиме через Червоне море та Суецький канал. Це рішення реалізується в межах їхнього стратегічного альянсу Gemini, як повідомляє видання ЦТС.

Зазначений сервіс став третім за рахунком у рамках мережі Gemini, який повертається на традиційний маршрут від початку 2026 року.

Перше відновлення сервісу Gemini через Суец відбулося в лютому, а друге – у липні цього року.

Окрім спільних ініціатив, Maersk також самостійно відновлює власний окремий сервіс AE19, що з’єднує Азію з Північною Європою.

Слід нагадати, що від кінця 2023 року хусити активізували атаки на торговельні судна, що змусило багатьох судновласників та операторів перенаправляти свої судна в обхід Червоного моря, обираючи значно довший шлях навколо Африканського континенту.

Незважаючи на посилення атак з боку хуситів у липні, партнери продовжують поступово повертати свої логістичні сервіси на маршрут через Суецький канал, демонструючи свою стійкість та адаптивність.

Порада від Business News:

Ця новина є надзвичайно позитивним сигналом для українського бізнесу, який залежить від міжнародних морських перевезень. Відновлення сервісів через Суецький канал означає потенційне скорочення термінів доставки вантажів з Азії та інших регіонів, а також зниження логістичних витрат. Це може сприяти стабілізації цін на імпортні товари та покращенню загальної бізнес-активності в Україні.

Оригінал статті: cfts.org.ua