itemprop=”image” itemscope itemtype=”https://schema.org/ImageObject” rel=”nofollow”>

stahl-online.de Залізничні перевезення

Новини Індустрія тарифи на вантажоперевезення Роздрукувати 106 06 Серпня 2026

«Укрметалургпром» закликає Кабмін переглянути рішення про зростання тарифів УЗ

Read in EnglishЧитайте на русскомЮрій Григоренко

Альтернативою пропонується поетапне підвищення на 8–14% у 2026–2027 роках, але виключно після відновлення повноцінної роботи чорноморських портів

Об’єднання підприємств «Укрметалургпром» звернулося до уряду з наполегливим проханням скасувати нещодавнє рішення щодо 30% підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення. Натомість галузева асоціація пропонує розглянути варіант поступового зростання тарифів на 8–14% протягом 2026–2027 років. Важливою умовою для такого перегляду є відновлення повноцінного судноплавства через українські морські порти.

У своєму зверненні «Укрметалургпром» наголошує на критичній ситуації, в якій опинилася українська металургійна галузь. Підприємства стикаються з комплексом серйозних викликів, що створюють реальні ризики для стабільності виробництва, аж до повної зупинки. Серед основних негативних факторів – регулярні обстріли виробничих потужностей, логістична блокада портів, а також торговельні обмеження з боку Європейського Союзу, зокрема введення квот та механізму CBAM.

«Будь-яке додаткове фінансове навантаження на виробників сталі неминуче призведе до скорочення або повної зупинки виробничих процесів. Це, своєю чергою, спричинить різке падіння надходжень валютної виручки, зменшення податкових відрахувань до бюджету та інші вкрай негативні наслідки. Вони торкнуться не лише металургійної галузі, але й загалом економіки та національної безпеки України», — йдеться у документі.

Крім того, представники галузі зазначають, що витрати на залізничну логістику у другому півріччі 2026 року вже зросли більш ніж удвічі. Водночас, транспортування продукції через Дунайські порти та західні прикордонні переходи подорожчало в 2–3 рази. В таких умовах українська металопродукція втрачає свою конкурентоспроможність як на внутрішньому, так і на міжнародних ринках. Без ефективного вирішення проблеми розблокування морських шляхів, зберегти конкурентну перевагу стає неможливо.

З огляду на вищезазначене, ОП «Укрметалургпром» пропонує уряду вжити наступних заходів:

1. Скасувати рішення про 30% збільшення тарифів на вантажні перевезення та повернути їх до рівня, що був чинним на 1 січня 2026 року.
2. Максимально сконцентрувати зусилля на розблокуванні доступу до морських портів, оскільки жоден інший логістичний маршрут не може слугувати повноцінною заміною.
3. Розглянути можливість поступової індексації тарифів у межах 8–14% протягом 2026–2027 років, але лише після успішного відновлення операційної діяльності чорноморських портів.

Як інформував GMK Center раніше, з 1 серпня поточного року «Укрзалізниця» вже підвищила тарифи на вантажні перевезення на 30%. Це рішення призведе до значного збільшення логістичних витрат для всіх вантажовідправників.

Теги: тарифи на вантажоперевезення, Укрзалізниця, Укрметалургпром Читайте нас в соціальних мережах: Наш Телеграм-канал: t.me/gmkcenter Сторінка в Фейсбуці: fb.com/GMKCenterNews Підпишіться на наші новини

Δ

Порада від Business News:

Ця новина є вкрай важливою для всіх гравців ринку вантажоперевезень, особливо для промислових підприємств. Вона надає актуальну інформацію про можливі зміни тарифів на залізницю та їхній потенційний вплив на собівартість продукції. Розуміння цих процесів допоможе бізнесу краще планувати свою діяльність та логістичні витрати, а також враховувати потенційні ризики та можливості, пов’язані з розвитком подій на українському транспортному ринку.

Джерело новини: gmk.center