## Економічний пульс України: зерно під тиском, пальне дорожчає, а МВФ підтримує 30.07.2026 09:00 Укрінформ

Новий тиждень економічних викликів: від загроз для аграрного експорту та ринку пального до обнадійливих сигналів від Міжнародного валютного фонду.

Аграрний сектор: логістичні перешкоди замість проблем із врожаєм

Український аграрний експорт знову стикається з серйозними перешкодами. Цього разу виклик полягає не в обсягах урожаю, а в логістичних труднощах, спричинених атаками на портову інфраструктуру та цивільні судна. Агресивні дії ворога створюють додаткові ризики для безперебійної роботи морського коридору, через який українська аграрна продукція потрапляє на світові ринки.

Лише за останні тижні російські війська здійснили майже 30 атак на порти та два десятки – на іноземні цивільні судна. Загалом від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено понад тисячу об’єктів портової інфраструктури та більш як 220 суден, значна частина з яких – суховантажі, що використовуються для перевезення зерна.

Як наслідок, деякі судновласники тимчасово призупинили заходи до українських портів через підвищені безпекові ризики. Водночас українська сторона наголошує, що жодних обмежень з боку держави не запроваджувалося, і триває робота над відновленням стабільного судноплавства.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький повідомив, що рішення про тимчасову зупинку було прийнято саме судновласниками. За його словами, якщо 21 липня до портів заходили чотири-п’ять суден, то вже 22 липня рух було призупинено. Держава, наголосив він, жодних обмежень не вводила.

Висоцький підкреслив, що стабільна робота морського коридору є питанням національної безпеки, тому уряд активно шукає рішення для відновлення судноплавства. Однак, за його словами, ще зарано говорити про повну зупинку експорту, оскільки ситуація залишається динамічною, а короткострокова пауза навряд чи матиме критичний вплив на загальні аграрні постачання.

Український морський коридор продовжує функціонувати. Від початку його роботи через українські порти було відправлено понад 200 мільйонів тонн вантажів, з яких понад 120 мільйонів тонн – аграрна продукція.

За перше півріччя 2026 року загальний обсяг експорту основних зернових, олійних культур та продуктів їх переробки сягнув приблизно 27,3 мільйона тонн. Левова частка, а саме 24,6 мільйона тонн (88,4%), була експортована морським шляхом. У порівнянні з аналогічним періодом минулого року, у 2026 році відвантаження зросли на 14,2%, а через морські порти – на 13%.

Водночас уряд готується до можливих складніших сценаріїв. Якщо безпекові ризики спричинять триваліші затримки з вивезенням продукції, це створить додатковий виклик для зберігання нового врожаю.

Прогнозується, що цьогорічний врожай зернових та олійних культур в Україні сягне 80 мільйонів тонн, з яких 45 мільйонів тонн потребують експорту. Однак існують значні залишки з попередніх сезонів: за балансом 2025/2026 маркетингового року, сукупний обсяг залишків пшениці, кукурудзи та ячменю оцінюється майже в 10,2 мільйона тонн, що в 2,5 раза перевищує показники попереднього маркетингового року.

«Ми розуміємо, що через затримки може виникнути додаткова потреба у зберіганні. Тому завчасно готуватимемося: частину рішень реалізовуватимемо через власні закупівлі, частину – через звернення до партнерів. Вже маємо досвід використання зернових рукавів, який допомагав у попередні періоди. Потенційно може йтися про потребу в додаткових потужностях на рівні 10–12 мільйонів тонн», – підсумував Висоцький.

Навіть під тиском нових атак система експорту не зупиняється. Головне завдання тепер – забезпечити безперебійну логістику та підготувати додаткові резерви.

Пальне дорожчає: аналіз причин та прогнози

Український ринок пального очікує новий етап зростання цін. Ще на початку липня експерти помітили певну затримку між подорожчанням закупівельної вартості пального та фактичними цінами на АЗС. Однак за кілька тижнів ситуація змінилася, і оператори почали поступово переглядати ціни в бік збільшення.

Основною причиною є залежність України від імпортного пального. Зростання цін на зовнішніх ринках безпосередньо впливає на український ринок, змінюючи закупівельні ціни та збільшуючи витрати на логістику й доставку.

За словами директора консалтингової групи «А-95» Сергія Куюна, на ринку склалася ситуація, коли оптові ціни перевищили роздрібні. Деякі мережі ще могли продавати пальне за старими цінами завдяки раніше придбаним запасам.

«Насправді це лише початок зростання цін. Наприкінці позаминулого тижня ми побачили ситуацію, коли оптові ціни були вищими за роздрібні. Довго так тривати не може, тому було очевидно, що ціна зростатиме», – пояснив Куюн у коментарі для Укрінформу.

Експерт зазначив, що тепер на ринок надходить пальне за новими, вищими закупівельними цінами. Саме ці нові партії поступово формуватимуть майбутню вартість на АЗС.

«Розрахунок поки що такий: дизель – 86 грн/л, бензин – 83 грн/л. Це ціна, яка вже сформована у вигляді нових закупівель. Це пальне за такою вартістю вже їде на колонки. Воно було раніше законтрактоване, і поки їхало, ми продавали старі запаси дешевшого пального. А тепер пальне наближається до колонок – і ціна зростає», – пояснив Куюн.

Окремий фактор – ситуація на світовому ринку нафти. Українські ціни значною мірою залежать від глобальних коливань, адже країна імпортує майже весь необхідний обсяг пального. За словами Куюна, лише за останній період ціна на нафту суттєво зросла.

«Сьогодні (21 липня) ціна – 90 доларів за барель, у червні була 70 доларів. Тобто майже на 25% вже є зростання. На жаль, новини з Близького Сходу погані: там нова ескалація, і поки що просвіту немає», – зазначив експерт.

За оцінкою експертів, найближчі місяці можуть залишатися періодом підвищеної нестабільності для ринку пального. Водночас говорити про повторення ситуації з дефіцитом пального наразі немає підстав. Ринок забезпечений, а головний ризик для споживачів – саме подальше зростання вартості, а не нестача ресурсу.

МВФ надає Україні черговий транш

Україна отримала черговий транш від Міжнародного валютного фонду – майже 690 мільйонів доларів США. Це рішення ухвалила Рада директорів МВФ після успішного завершення першого перегляду програми розширеного фінансування EFF. Після цього переказу загальний обсяг коштів, отриманих Україною в межах цієї програми, сягнув приблизно 2,2 мільярда доларів.

Фото: АА

Програма EFF була затверджена Радою виконавчих директорів МВФ 26 лютого 2026 року. Її загальний обсяг становить 8,1 мільярда доларів США на період 2026–2029 років. Програма враховує оновлені макроекономічні та безпекові умови в країні, а також збереження значних поточних і середньострокових фіскальних потреб України.

«Загалом за час повномасштабної війни до держбюджету надійшло 15,6 мільярда доларів США фінансової допомоги від Фонду. Ми продовжуємо активно працювати над впровадженням спільно визначених реформ для забезпечення макроекономічної стабільності, зміцнення державного управління, підтримки зусиль з відновлення та, зрештою, європейської інтеграції України», – зазначив міністр фінансів України Сергій Марченко.

Кошти МВФ надходять не автоматично. Перед кожним наступним етапом Фонд проводить ретельний перегляд програми та оцінює, наскільки Україна виконує узгоджені показники.

За підсумками першого перегляду МВФ визнав виконання програми Україною загалом задовільним. Зокрема, країна виконала кількісні показники ефективності та індикативні цілі, хоча частина структурних реформ ще продовжує реалізовуватися.

Серед ключових напрямів, що перебувають у фокусі програми, – управління державними фінансами, податкова та митна політика, посилення антикорупційних механізмів, реформа державного сектору та поліпшення загального економічного управління.

Отримані кошти будуть спрямовані до державного бюджету та допоможуть підтримувати фінансову стабільність країни в умовах повномасштабної війни.

Рішення МВФ має значення для України не лише через обсяг фінансування. Продовження програми також є потужним сигналом для інших міжнародних партнерів про те, що українська економіка залишається керованою, а домовленості щодо реформ виконуються. Попереду – наступні перегляди програми, від яких залежатиме подальше фінансування.

Підготувала Галина Тибінь

Перше фото: Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України

Порада від Business News:

Цей дайджест надає ключову інформацію про поточний стан української економіки, зосереджуючись на двох стратегічно важливих секторах: аграрному та енергетичному. Ви дізнаєтеся про виклики, з якими стикається експорт зерна через атаки на логістичну інфраструктуру, та про причини зростання цін на пальне. Крім того, новина про отримання чергового траншу від МВФ свідчить про продовження підтримки міжнародних партнерів та стабільність фінансової системи. Розуміння цих процесів допоможе вам краще орієнтуватися в економічній ситуації та приймати обґрунтовані рішення.

Оригінал статті: www.ukrinform.ua