Ціни на пальне злетіли: експерти прогнозують досягнення 100 грн/л за літр дизелю

Фото: pexels

За останні два дні в Україні зафіксовано чергове подорожчання дизельного пального на 1-2,4 грн/л, тоді як вартість скрапленого газу зросла переважно на 1 грн/л. Про це свідчать дані моніторингу, проведеного виданням “Енергореформа”.

Деталізація зростання цін:

• Мережа OKKO: дизель подорожчав на 1 грн/л.
• Мережа UPG: зростання ціни на дизель склало 1,4 грн/л.
• Мережа “Укрнафта”: дизельне пальне стало дорожчим на 2 грн/л.
• Мережа WOG: дизель подорожчав на 2,4 грн/л, а преміальний дизель – на 2,3 грн/л.

Наразі ціни на бензин у всіх мережах залишаються стабільними. Варто зазначити, що компанія Socar утримує вартість усіх видів пального на рівні, зафіксованому ще з 27 липня.

Щодо скрапленого газу, то за вказаний період він також додав у ціні, переважно на 1 грн/л, однак у мережі WOG спостерігається значне підвищення – на 3 грн/л.

Прогнози експертів:

Дмитро Льоушкін, генеральний директор Prime Group, підтвердив свій попередній прогноз щодо того, що ціни на пальне невдовзі перетнуть психологічну позначку в 100 грн/л. За його словами, це стосуватиметься як дизелю, так і бензину, і може статися протягом найближчих 1-2 тижнів.

Льоушкін припустив, що уряд може вжити заходів для стабілізації цін, які зростають переважно під впливом світових та європейських чинників. Серед можливих кроків він назвав запровадження кешбеку, зниження податків та акцизів, або державне регулювання цін.

Він також зазначив, що поточний дефіцит пального становить близько 10-15%, але це не є кризовою ситуацією і ринок здатен її подолати. Експерт вважає, що серпень буде складним місяцем щодо цін, але вже з середини вересня ситуація має стабілізуватися.

Серед причин, що впливають на ситуацію, Льоушкін виділив необхідність переукладання Європою контрактів на постачання з США, дефіцит пального в Європі, спричинений агресивною політикою РФ, а також сезонне зниження попиту з боку аграріїв і збільшення можливостей постачання через Дунай після його обміління.

Сергій Куюн, директор консалтингової компанії А-95, також не виключив можливості зростання ціни дизелю до 100 грн/л. Однак, на його думку, для значного перевищення цієї позначки має статися “абсолютний форс-мажор”.

“Дизель продовжує дорожчати, вже понад 90 грн/л. Оптова ціна сягає 90 грн/л, але у роздрібних мережах можна знайти і за 98 грн/л, якщо є термінова потреба”, – додав Куюн.

При цьому він наголосив, що ціни на бензин тримаються в середньому на рівні 80 грн/л, і системного дефіциту не спостерігається, хоча тимчасова відсутність на окремих АЗС можлива через логістичні проблеми.

Куюн також зазначив, що традиційні джерела постачання не задовольняють попит, тому доводиться шукати ресурси на віддалених ринках, що значно дорожче.

Динаміка цін на пальне (середні показники станом на 29.07, 18:00, у порівнянні з 27.07):

Мережа	95 (грн/л)	95 преміум (грн/л)	ДП (грн/л)	ДП преміум (грн/л)	Газ (грн/л)
Укрнафта	79,90 (79,90)	82,90 (82,90)	87,90 (85,90)	89,90 (87,90)	40,90 (39,90)
UPG	79,90 (79,90)	81,90 (81,90)	87,90 (86,50)	89,90 (88,50)	42,90 (41,50)
ОККО	82,90 (82,90)	85,90 (85,90)	90,90 (89,90)	93,90 (92,90)	42,90 (41,90)
WOG	83,50 (83,50)	85,90 (85,90)	91,90 (89,50)	94,80 (92,50)	44,50 (41,90)
Soсar	85,40 (85,40)	88,40 (88,40)	92,90 (92,90)	95,90 (95,90)	42,90 (41,90)

Як повідомлялося раніше, за підрахунками Сергія Куюна, минулого тижня бензин подорожчав в середньому на 4,3 грн/л, дизель – на 9,34 грн/л, а в деяких мережах – на понад 16 грн/л.

Куюн пояснив зростання попиту на дизель переорієнтацією частини зернових вантажів з портів на автомобільний транспорт. Незважаючи на нормативні поставки, потреба в пальному зростає. Ситуацію ускладнює обмеження експорту дизельного пального з РФ, яке раніше постачалося до Туреччини у великих обсягах. Крім того, деякі постачальники перекупили великий танкер з Румунії, що вплинуло на українські замовлення.

Експерт також зазначив, що без підвищення цін на АЗС, оптові споживачі просто вичерпали б запаси.

Дмитро Льоушкін додав, що відновлення ударів Росії по суднах призводить до відмови багатьох перевізників від транспортування пального в Україну. Він також звернув увагу на значні коливання курсу валют та недостатність фінансових ресурсів українських паливних компаній для конкуренції з міжнародними гравцями, зокрема турецькими.

 

 

Порада від Business News:

Ця інформація є надзвичайно важливою для українських водіїв та бізнесу, який залежить від пального. Знання про тенденції зростання цін та прогнози експертів дозволить краще планувати витрати, шукати оптимальні шляхи постачання або ж розглядати альтернативи, якщо це можливо. Слід уважно стежити за подальшими заявами уряду та динамікою світових цін на нафтопродукти, щоб приймати обґрунтовані рішення.

Оригінал статті: interfax.com.ua