Південний ГЗК обмежує роботу: як атаки впливають на морські шляхи
## Південний ГЗК тимчасово зупиняє роботу через морські атаки: Кривий Ріг чекає на серпневе відновлення

Фото: ПівдГЗК Південний гірничо-збагачувальний комбінат (ПівдГЗК), розташований у Кривому Розі, розпочав процедуру часткового призупинення видобутку та скорочення операційної діяльності. Причиною стало втручання країни-агресора у безпеку судноплавства в Чорному морі, що фактично заблокувало роботу українських морських портів. Підприємство висловлює сподівання на відновлення повноцінної роботи вже у серпні 2026 року, за умови покращення безпекової ситуації. ### Причини та наслідки зупинки Рішення про тимчасове призупинення видобутку було вимушеним кроком, який комбінат намагався відтермінувати якомога довше. Як зазначається у повідомленні компанії, це стало наслідком систематичних атак з боку Російської Федерації на цивільні торговельні судна. Ці дії призвели до фактичного блокування роботи українських чорноморських портів, оскільки судновласники висловлюють побоювання щодо безпеки своїх екіпажів. “Ми прагнемо мінімізувати вплив цієї ситуації на наших співробітників та партнерів. Підприємство продовжить виконувати свої зобов’язання. Відновлення видобутку відбудеться, як тільки безпекова ситуація дозволить це зробити”, – наголосили у ПівдГЗК. ### Робота в умовах надзвичайних викликів З початку повномасштабного вторгнення Південний ГЗК працював в умовах численних критичних факторів. Серед них: * Небезпека ворожих обстрілів. * Перебої з постачанням електроенергії. * Значне зростання витрат на логістику. * Впровадження європейського механізму вуглецевого коригування імпорту (CBAM). * Посилення квот Європейського Союзу на продукцію української гірничо-металургійної галузі. Однак, ситуація суттєво загострилася після атак на міжнародні торговельні судна, що призвело до призупинення морського судноплавства. ### Логістичний колапс та його наслідки Через неможливість вивезення продукції, як у портах, так і на складах Південного ГЗК накопичилися значні обсяги залізної руди, призначеної для експорту. Ця ситуація вимусила комбінат тимчасово зупинити видобуток. З метою виконання соціальної відповідальності, під час вимушеної перерви в роботі, працівників залучатимуть до проведення ремонтних та регламентних робіт. ### Звернення до влади Колектив Південного ГЗК звернувся до Президента України, Уряду та народних депутатів із закликом докласти максимальних зусиль для розблокування логістичних маршрутів через українські чорноморські порти. “Експортно-орієнтовані галузі, такі як металургія та аграрний сектор, не можуть ефективно постачати свою продукцію клієнтам без доступу до морських портів. Це питання стосується не лише виживання окремих бізнесів, а й стабільності податкових надходжень до бюджетів усіх рівнів, притоку валютної виручки в країну та можливості підприємств продовжувати комплексну допомогу місцевим громадам і Силам оборони України”, – йдеться у зверненні. ### Про підприємство Південний ГЗК є одним з провідних виробників залізорудної сировини в Україні, спеціалізуючись на видобутку та збагаченні бідних залізистих кварцитів для отримання залізорудного концентрату. Сировинною базою слугують кварцити Скелеватського родовища, що розташоване в Криворізькому залізорудному басейні. На початку війни підприємство контролювалося групою “Метінвест” та компанією Lanebrook Ltd. За даними на четвертий квартал 2025 року, значні пакети акцій належать кіпрським компаніям Zantest Limited та Jetere Limited. У першому кварталі 2026 року виробництво концентрату на Південному ГЗК скоротилося на 45,1% порівняно з аналогічним періодом попереднього року, склавши 1,546 млн тонн. *** ## Порада від Business News: Ця новина є критично важливою для розуміння викликів, з якими стикається українська промисловість через російську агресію. Тимчасове призупинення роботи Південного ГЗК підкреслює вразливість експортно-орієнтованих галузей до безпекових загроз і логістичних проблем. Заклик підприємства до влади свідчить про нагальну потребу в ефективних рішеннях для забезпечення стабільності морських перевезень, що є життєво важливим для економіки України.
Подробиці можна знайти на сайті: interfax.com.ua
