## Литва на передовій: Штучний інтелект на сторожі залізничних шляхів 429 переглядів 28 липня 2026, 14:15 Facebook0 Twitter

Інноваційна система 3D-сканування залізничної інфраструктури тепер в режимі реального часу фіксує геометрію колій, створюючи їхній цифровий двійник для точнішої оцінки стану.

Литовська залізнична група LTG Group ініціювала пілотні випробування передових технологій штучного інтелекту, 3D-сканування та автоматизації на своїй залізничній мережі. Хоча повністю автономні поїзди залишаються справою далекого майбутнього, як зазначає ЦТС, наразі компанія зосереджується на тестуванні окремих рішень, які в перспективі сформують єдину екосистему автоматизованого управління залізничними перевезеннями.

Вітаутас Бітінас, директор з технологій LTG, підкреслив, що ключовим завданням є пошук надійних та економічно вигідних рішень. Це включає використання датчиків, камер та систем аналітики для контролю простору біля дверей рухомого складу, оперативного виявлення перешкод на шляхах та забезпечення дистанційного моніторингу роботи залізниці.

“Напрямок розвитку очевидний. У майбутньому такі технології дадуть змогу зменшити потребу в участі людини, водночас зберігаючи найвищий рівень безпеки”, – зазначив Бітінас.

Цифрові двійники інфраструктури та екологічний моніторинг

Серед найважливіших інновацій – система 3D-сканування залізничної інфраструктури. Вона в реальному часі фіксує геометричні параметри колій, створюючи їх детальний цифровий двійник. Це дозволить проводити більш точну оцінку технічного стану, виявляти найдрібніші зміни, прогнозувати потенційні несправності та оптимізувати графіки технічного обслуговування на основі отриманих даних.

Загальна протяжність залізничної мережі Литви перевищує 3,5 тис. км. Навіть часткова автоматизація процесів інспекції та обслуговування може суттєво підвищити ефективність управління цим масштабним інфраструктурним комплексом.

Очікується, що впровадження новітніх технологій сприятиме також процесу електрифікації залізничного коридору Вільнюс-Клайпеда. Зокрема, ці рішення будуть застосовуватися для моніторингу стану контактної мережі та оперативного відновлення її функціонування у разі виникнення несправностей.

Крім того, LTG тестує системи екологічного моніторингу на базі штучного інтелекту. Вони аналізують стан залізничних ділянок у режимі реального часу, виявляючи потенційні загрози, такі як повалені дерева, транспортні засоби чи інші сторонні предмети на коліях.

Представники LTG наголошують, що всі нові інструменти автоматизації будуть впроваджуватися поетапно. Рішення проходитимуть ретельне тестування як у контрольованих умовах, так і на діючих залізничних лініях. Такий підхід гарантує максимальний рівень безпеки та створює міцне технологічне підґрунтя для розвитку автономного залізничного транспорту в майбутньому.

Порада від Business News:

Застосування штучного інтелекту та 3D-сканування для моніторингу залізничних колій в Литві є важливим кроком до підвищення безпеки та ефективності залізничних перевезень. Ці інновації можуть стати прикладом для українських залізниць, особливо в контексті модернізації інфраструктури та впровадження новітніх технологій для запобігання аварійним ситуаціям та оптимізації операційних процесів.

За матеріалами: cfts.org.ua