Новий Транспортний Хаб: Китайський Гігант Інвестує Мільярд Доларів у Порт Курик

226 переглядів 23 липня 2026, 11:20 Facebook0 Twitter

Китайська компанія Guoyou Materials Group планує інвестувати понад 1 мільярд доларів (приблизно 39,5 млрд ₴ за поточним курсом) у розбудову порту Курик, перетворюючи його на масштабний логістичний центр.

Згідно з повідомленням уряду Казахстану, реалізація амбітного проєкту ляже на плечі китайського інвестора Guoyou Materials Group. Плани передбачають створення передового автоматизованого контейнерного терміналу, прокладання нової залізничної гілки, а також забезпечення парку сучасними контейнеровозами та поромами.

Перша черга будівництва розрахована на щорічне оброблення до 15 мільйонів тонн вантажів. Основні будівельні роботи планують провести в період з 2026 по 2028 рік.

Другий етап проєкту розтягнеться з 2029 по 2031 рік, а повний запуск комплексу заплановано на 2032 рік.

Після завершення всіх етапів, загальна потужність модернізованого портового комплексу сягатиме приблизно 25 мільйонів тонн на рік, з потенціалом для подальшого розширення.

Очікується, що реалізація проєкту створить близько 800 нових робочих місць.

Це будівництво сприятиме розширенню транспортної інфраструктури Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту (ТМТМ), підвищенню надійності логістичних ланцюгів та зміцненню позицій Актау як ключового транспортно-логістичного вузла Казахстану.

Варто зазначити, що за останні три роки обсяги контейнерних перевезень через порти Казахстану зросли в 3,8 разу, досягнувши 42 тисяч TEU. Наразі загальна пропускна здатність казахстанських портів становить близько 200 тисяч TEU на рік.

Порада від Business News:

Ця новина є надзвичайно важливою для розуміння розвитку транзитних можливостей у регіоні. Інвестиції такого масштабу в порт Курик свідчать про зростаючу роль Казахстану на міжнародній арені як транспортного хабу. Для бізнесу, що займається логістикою та міжнародною торгівлею, це означає потенційне розширення маршрутів, оптимізацію витрат та підвищення ефективності перевезень, особливо в напрямку Центральна Азія – Європа та Азія – Чорноморський регіон.

Дізнатися більше на: cfts.org.ua