## DP World Інвестує 25 мільйонів євро в Екологічну Модернізацію Порту Констанца: Нова Ера Електрифікації в Румунії 160 переглядів 22 липня 2026, 11:50 <span class="fb-link" data-href="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fcfts.org.ua%2Fnews%2F2026%2F07%2F22%2Fdp_world_zaluchiv_25_mln_evro_na_pershiy_u_rumuni_proekt_z_elektrifikatsi_portovo_infrastrukturi_87489″ data-social-network=”facebook” onclick=”window.open($(this).attr(‘data-href’),’fb-popup’,’menubar=no,toolbar=no,resizable=yes,scrollbars=yes,left=660,top=250,width=600,height=600′);return false;” title=”Поділитися у Facebook”>Facebook0 Twitter

Ключовий етап інвестиційної програми Constanța South Container Terminal – це повна електрифікація його портової інфраструктури.

Міжнародна логістична компанія DP World забезпечила фінансування у розмірі 25 мільйонів євро (приблизно 28,6 мільйона доларів США) для реалізації пілотного проекту з електрифікації контейнерного терміналу Constanța South Container Terminal. Цей термінал розташований у румунському порту Констанца, що на узбережжі Чорного моря.

Загальна вартість інвестиційної програми модернізації становить 100 мільйонів євро (близько 114,3 мільйона доларів США). Про надання фінансування від Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) було офіційно оголошено 21 липня 2026 року.

Деталі проекту

• Інфраструктурні оновлення: Кошти будуть спрямовані на розбудову сучасних електричних мереж, встановлення трансформаторних підстанцій та забезпечення надійного підключення до загальнодержавної енергетичної системи. Особлива увага приділяється створенню системи берегового електропостачання (shore power).
• Оновлення парку техніки: Планується придбання нових електричних портальних кранів, термінальних тягачів та відповідної зарядної інфраструктури. Це дозволить повністю відмовитися від використання дизельних двигунів у роботі терміналу.
• Переваги берегового живлення: Система shore power надасть можливість контейнеровозам підключатися до стаціонарної електромережі під час перебування в порту. Це значно зменшить потребу у використанні допоміжних суднових двигунів, що є одним із ключових кроків до зменшення викидів.

Фінансування та екологічна оцінка

Крім кредиту від ЄБРР, проект отримає грантове фінансування у розмірі 19,8 мільйона євро (близько 22,6 мільйона доларів США) від Європейського союзу в рамках ініціативи Alternative Fuels Infrastructure Facility. Решта 55,2 мільйона євро (приблизно 63,1 мільйона доларів США) будуть інвестовані дочірньою компанією DP World, яка безпосередньо керує терміналом Constanța South Container Terminal.

ЄБРР успішно класифікував цей проект як інвестицію, що на 100% відповідає принципам “Зеленого переходу економіки” (Green Economy Transition) та цілям Паризької угоди щодо боротьби зі змінами клімату. У банку цей проект відзначено як перший прецедент електрифікації портової інфраструктури в Румунії.

Історичний контекст та потужності терміналу

Контейнерний термінал Constanța South Container Terminal був заснований у 2003 році, а DP World розпочала його експлуатацію у 2004 році на умовах концесійної угоди, яка триватиме до 2049 року. Його річна потужність сягає приблизно 1,5 мільйона TEU (двадцятифутових еквівалентів). Термінал має добре налагодене логістичне сполучення, включаючи прямий доступ до морських шляхів, автомобільних магістралей та залізничної мережі, яка вже частково електрифікована в Румунії.

Порада від Business News:

Ця новина є надзвичайно важливою для бізнесу, пов’язаного з логістикою та міжнародною торгівлею, оскільки електрифікація портової інфраструктури значно зменшує операційні витрати та екологічний вплив. Для компаній, що працюють з румунським ринком або використовують порт Констанца, це означає потенційне прискорення логістичних процесів та можливість зменшити свій вуглецевий слід, що стає дедалі важливішим фактором для сучасного бізнесу.

Джерело новини: cfts.org.ua