Українські аграрії притримують зерно: падіння цін та портові ризики змушують чекати

Фермери України демонструють обережність та не поспішають реалізовувати вирощене зерно. Причиною такої ситуації стало різке зниження закупівельних цін, спричинене загостренням безпекової ситуації в Чорноморському регіоні, зокрема, атаками на портову інфраструктуру. Про це повідомляє Latifundist.com.

Різке падіння вартості зернових

За словами фермера Григорія Шамрицького, за одну ніч ціни на пшеницю в портах обвалилися на 800 грн/т. Це сталося одразу після короткотривалої стабілізації ринку. Як приклад, на терміналах “НІБУЛОН” ціна впала на 800 грн/т для всіх класів пшениці, включно з фуражною. Експерт пов’язує це з проблемами, що виникли в роботі морських портів.

Проблеми з глибоководним експортом

Засновник компанії Barva Invest Богдан Костецький констатує фактичну зупинку глибоководного експорту зерна з України. Значна частина великих гравців ринку припинила закупівлі з поставкою на глибоководні термінали. Хоча ситуативно ще можуть дозавантажувати судна, які вже знаходяться на рейді або біля причалів, загалом логістичні процеси паралізовані.

Важливо зазначити, що це не офіційне закриття портів. Судна, що вже зайшли в акваторію або чекають на рейді, продовжують виконувати попередньо укладені контракти. Однак, нові фрахтування та закупівлі в багатьох випадках тимчасово призупинені.

Вплив на внутрішні ціни

Призупинення роботи чорноморських портів майже миттєво відбилося на цінах всередині країни. Наприклад, на Вінниччині, на Гніванському елеваторі Kernel, вартість пшениці за один день знизилася майже на 1000 грн/т, опустившись з 9250 грн/т до 8300 грн/т.

Богдан Костецький зазначає, що робити остаточні висновки щодо всього ринку ще зарано. Деякі трейдери повністю зупинили закупівлі, інші ж формально залишаються на ринку, але значно скоротили обсяги заявок.

Рішення аграріїв

В умовах невизначеності фермери обирають стратегію очікування. Директор “ВВІ-Агро” Андрій Чичета підкреслює, що навіть наявність ціни та чинного контракту не гарантує своєчасного приймання зерна після доставки. Існує ризик, що через подальші атаки на порти приймання може бути повністю зупинено. В такому випадку фермерам доведеться повертати збіжжя, сплачувати за транспорт та чекати кращих часів.

Григорій Шамрицький також дотримується подібної позиції. Він повідомив про плани щодо реконструкції складських приміщень і навіть розглядає можливість купівлі свиней. Його основна мотивація – уникнути продажу зерна з поля за надто низькою ціною.

Ще більше фермерського життя у твоєму смартфоні

© Юлія Немцева, Kurkul.com, 2026 р.

#порт #Російсько_українська_війна #логістика #ціни_на_зерно

Порада від Business News:

Ця інформація є надзвичайно важливою для українських аграріїв, оскільки вона висвітлює поточні виклики на ринку зерна. Розуміння причин падіння цін та логістичних проблем дозволить фермерам прийняти обґрунтовані рішення щодо зберігання та реалізації своєї продукції, мінімізуючи потенційні збитки. Також, це нагадування про важливість диверсифікації каналів збуту та пошуку альтернативних логістичних рішень.

Інформація підготовлена на основі матеріалів: kurkul.com